|
|
|
|
| LEADER |
02323cam a2200277 a 4500 |
| 001 |
00248112 |
| 003 |
GR-PaULI |
| 005 |
20241210123734.0 |
| 008 |
931102s1983 gr b 001 0 gre|c |
| 020 |
|
|
|a 9602502126
|
| 020 |
|
|
|a 9789602502129
|
| 040 |
|
|
|a GrPaTEI
|b gre
|c GR-PaULI
|e AACR2
|
| 082 |
0 |
4 |
|a 387.5
|2 23
|
| 100 |
|
|
|a Παπαθανασόπουλος, Κωνσταντίνος,
|d 1950-
|9 103072
|e συγγραφέας.
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Ελληνική εμπορική ναυτιλία (1833-1856) :
|b εξέλιξη και αναπροσαρμογή /
|c Κωνσταντίνου Παπαθανασόπουλου.
|
| 260 |
|
|
|a Αθήνα :
|b ΜΙΕΤ,
|c 1983.
|
| 300 |
|
|
|a 470 σ. ;
|c 21 εκ.
|
| 490 |
1 |
|
|a Μελέτες οικονομικής ιστορίας
|
| 504 |
|
|
|a Περιλαμβάνει βιβλιογραφικές παραπομπές και ευρετήριο.
|
| 505 |
0 |
|
|g Το πρόβλημα, Τα προηγούμενα: Η ναυτιλία του Αιγαίου και το εμπορικό ναυτικό (1750-1832), Το εμπόριο και η ναυτιλία στην οθωνική περίοδο (1833-1856), Η εμφάνιση του ατμού στις ελληνικές συγκοινωνίες (1833-1843), Χρονολογικός πίνακας, Ταχυδρομικές συνθήκες και συμβάσεις με τους Αυστριακούς (1849-1852), Oι πρώτες ουσιαστικές προσπάθειες δημιουργίας ελληνικής ατμοπλοίας (1849-1852), Η συνέχιση των προσπαθειών από το 1853 ως το 1855.
|g
|g
|g .
|g
|g
|
| 650 |
|
4 |
|a Εμπορική ναυτιλία
|x Ιστορία
|z Ελλάδα
|y 19ος αιώνας.
|2
|9 207071
|
| 830 |
|
0 |
|a Μελέτες οικονομικής ιστορίας (Μορφωτικό Ίδρυμα Εθνικής Τραπέζης)
|9 162898
|
| 942 |
|
|
|2 ddc
|c BK
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 387_500000000000000_ΠΑΠ
|7 0
|9 249952
|a MSLG
|b MSLG
|c BSC
|d 2021-01-17
|e 24
|f 0
|g 0.00
|l 0
|o 387.5 ΠΑΠ
|p 992420000013521
|r 2021-01-17 00:00:00
|t 1
|w 2021-01-17
|y BK15
|x GrPaTEI
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 387_500000000000000_ΠΑΠ
|7 0
|9 385645
|a LISP
|b LISP
|c DON
|d 2024-12-10
|e ΠΑΝ
|i 094137
|l 0
|o 387.5 ΠΑΠ
|p 025000164699
|r 2024-12-10 12:35:56
|t 2
|w 2024-12-10
|y BKN
|
| 999 |
|
|
|c 148444
|d 148444
|
