|
|
|
|
| LEADER |
01531nam a2200337 a 4500 |
| 001 |
00052600 |
| 003 |
GR-PaULI |
| 008 |
011205s1986 gr b 000 0 gre d |
| 020 |
|
|
|a 9600203032
|
| 040 |
|
|
|a GrPaTEI
|b gre
|c GR-PaULI
|
| 082 |
|
0 |
|a 380.59
|
| 082 |
|
0 |
|a 388
|2 21
|
| 082 |
|
0 |
|a 388.049 ΜΕΤ
|2 22
|
| 082 |
|
0 |
|a 388.049
|2 21
|
| 100 |
1 |
|
|a Μεταξάς, Βασίλης Ν.
|
| 245 |
1 |
2 |
|a Η οικονομική των μεταφορών/
|c Βασίλη Ν. Μεταξά.
|
| 260 |
|
|
|a Αθήνα:
|b Παπαζήσης,
|c 1986
|
| 300 |
|
|
|a 157 σ. :
|b εικ. ;
|c 22 εκ.
|
| 500 |
|
|
|a Περιέχει βιβλιογραφία
|5 GRThAnMak
|5 GR-KoDPT
|
| 504 |
|
|
|a Περιλαμβάνει βιβλιογραφικές παραπομπές.
|
| 650 |
|
0 |
|a Transportation
|
| 650 |
|
0 |
|a Transportation
|
| 650 |
|
0 |
|a Transportation
|z Greece
|
| 650 |
|
0 |
|a Μεταφορές
|x Οικονομικές απόψεις
|
| 650 |
|
7 |
|a Μεταφορές
|2 nlgaf
|
| 650 |
|
7 |
|a Μεταφορές
|x Δίκαιο και νομοθεσία
|2 nlgaf
|
| 942 |
|
|
|2 ddc
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 330_100000000000000_ΜΕΤ
|7 0
|9 257008
|a MSLG
|b MSLG
|c BSC
|d 2021-01-17
|e 24
|f 0
|g 0.00
|l 0
|o 330.1 ΜΕΤ
|p 2420000000946
|r 2021-01-17 00:00:00
|t 1
|w 2021-01-17
|y BK15
|x 19991111 0 1
|x GrPaTEI
|
| 952 |
|
|
|0 0
|1 0
|2 ddc
|4 0
|6 330_100000000000000_ΜΕΤ
|7 0
|9 257009
|a MSLG
|b MSLG
|c BSC
|d 2021-01-17
|e 24
|f 0
|g 0.00
|l 0
|o 330.1 ΜΕΤ
|p 2420000000947
|r 2021-01-17 00:00:00
|t 1
|w 2021-01-17
|y BK15
|x 19991111 0 1
|x GrPaTEI
|
| 971 |
|
|
|a .b23781749
|b 15-04-20
|c 16-09-15
|
| 999 |
|
|
|c 150291
|d 150291
|
