Αποσυναρμολόγηση / συναρμολόγηση εμβολοφόρου κινητήρα και μέτρηση των κύριων γεωμετρικών χαρακτηριστικών του

• Κύριοι συγγραφείς: Fatsis, Antonios, Chatziapostolou, Antonios, Φατσής, Αντώνιος, Χατζηαποστόλου, Αντώνιος
• Μορφή: 7
• Γλώσσα: Greek
• Έκδοση: 2016
• Θέματα: ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ; ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ; ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ; ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ; ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ; ΔΧΡΟΝΟΣ; ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ; ΕΝΔΕΙΚΝΥΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ; ΙΣΧΥΣ ΑΠΩΛΕΙΩΝ; ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΣ; ΜΕΣΗ ΕΝΔΕΙΚΝΥΜΕΝΗ ΠΕΣΗ; ΡΟΠΗ ΣΤΡΕΨΗΣ; ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ; ΠΕΔΗ; ΡΥΠΟΙ; ΛΟΓΟΣ ΙΣΟΔΥΝΑΜΑΣ ΑΕΡΑ; ΕΙΔΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΜΟΥ; ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΑ; ΚΡΟΥΣΤΙΚΗ ΚΑΥΣΗ; Internal Combustion Engines; Measurements; Spark Ignition Engine; Compression Ignition Engine; Four-stroke Engine; Two-stroke Engine; Break Horse Power; Indicated Power; Friction Power; Energy Balance; Mean Effective Pressure; Break Moment; Dynamometer; Brake; Emissions; Air Equivalence Ratio; Specific Fuel Consumption; Air Consumption; Knock

Η πρώτη εργαστηριακή έχει σαν βασικό στόχο την πρώτη επαφή και εκμάθηση των βασικότερων τμημάτων από τα οποία αποτελείται ένας τυπικός εμβολοφόρος κινητήρας. H αποσυναρμολόγηση μιας τυπικής ΜΕΚ βοηθά τον φοιτητή να εξοικειωθεί με τον τρόπο τον οποίο λειτουργεί ο βασικός κινηματικός μηχανισμός (έμβολο, διωστήρας, στρόφαλος) του κινητήρα. Στην συνέχεια μετρώνται τα κύρια μέρη του κινητήρα με τα κατάλληλα όργανα μέτρησης (παχύμετρα και μικρόμετρα) και αναλύεται ο τρόπος που συνεργάζονται μεταξύ τους. Κατόπιν συζητούνται τα επίπεδα των ανοχών που πρέπει να υπάρχουν σε έναν κινητήρα έτσι ώστε να επιτευχτεί η αποδοτική λειτουργία του και οι επιπτώσεις στη λειτουργία της ΜΕΚ, όταν αυτά τα όρια ξεπεραστούν. Γίνεται η συναρμολόγηση των τμημάτων με έμφαση στην σειρά των ενεργειών που απαιτούνται και η σημασία της στην λειτουργία της ΜΕΚ, όπως η σειρά σύσφιγξης των κοχλιών της κεφαλής.