Πειραματικός προσδιορισμός ενεργειακού ισολογισμού σε τετράχρονο εμβολοφόρο πετρελαιοκινητήρα και βενζινοκινητήρα

• Κύριοι συγγραφείς: Fatsis, Antonios, Chatziapostolou, Antonios, Φατσής, Αντώνιος, Χατζηαποστόλου, Αντώνιος
• Μορφή: 7
• Γλώσσα: Greek
• Έκδοση: 2016
• Θέματα: ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ; ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ; ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ; ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ; ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ; ΔΧΡΟΝΟΣ; ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ; ΕΝΔΕΙΚΝΥΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ; ΙΣΧΥΣ ΑΠΩΛΕΙΩΝ; ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΣ; ΜΕΣΗ ΕΝΔΕΙΚΝΥΜΕΝΗ ΠΕΣΗ; ΡΟΠΗ ΣΤΡΕΨΗΣ; ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ; ΠΕΔΗ; ΡΥΠΟΙ; ΛΟΓΟΣ ΙΣΟΔΥΝΑΜΑΣ ΑΕΡΑ; ΕΙΔΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΜΟΥ; ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΑ; ΚΡΟΥΣΤΙΚΗ ΚΑΥΣΗ; Internal Combustion Engines; Measurements; Spark Ignition Engine; Compression Ignition Engine; Four-stroke Engine; Two-stroke Engine; Break Horse Power; Indicated Power; Friction Power; Energy Balance; Mean Effective Pressure; Break Moment; Dynamometer; Brake; Emissions; Air Equivalence Ratio; Specific Fuel Consumption; Air Consumption; Knock

Η δυναμομέτρηση κινητήρων εσωτερικής καύσης μας επιτρέπει τη κατανόηση του τρόπου λειτουργίας τους, την απόκριση τους σε μεταβαλλόμενες συνθήκες λειτουργίας και τον υπολογισμό ποσοτήτων που συνδέονται με την ισχύ, τη κατανάλωση, τη ροπή στρέψης και τους ρύπους τους. Οι κινητήρες στερεώνονται σε δυναμόμετρο πάγκου και δυναμομετρούνται μεταβάλλοντας το φορτίο στον άξονα τους, εξομοιώνοντας έτσι διαφορετικές συνθήκες πραγματικής λειτουργίας. Κατά τη διάρκεια των μετρήσεων, μεταβάλλονται οι στροφές στον άξονα του κινητήρα, αλλά και το φορτίο που επιβάλει η πέδη στον κινητήρα. Με επεξεργασία των μετρήσεων υπολογίζεται ο λόγος ισοδυναμίας αέρα-καυσίμου, η μέση πραγματική πίεση του κινητήρα, η ειδική κατανάλωση καυσίμου, υπολογίζεται η εισερχόμενη ισχύς, η ωφέλιμη ισχύς, η θερμική ισχύς που αποβάλλεται στα καυσαέρια, η θερμική ισχύς για τη ψύξη του κινητήρα, οι λοιπές απώλειες θερμότητας, καταστρώνεται έτσι ο ενεργειακός ισολογισμός.