Δυναμομέτρηση Εμβολοφόρου Βενζινοκινητήρα με τη χρήση υδραυλικής πέδης νερού

• Κύριοι συγγραφείς: Fatsis, Antonios, Chatziapostolou, Antonios, Φατσής, Αντώνιος, Χατζηαποστόλου, Αντώνιος
• Μορφή: 7
• Γλώσσα: Greek
• Έκδοση: 2016
• Θέματα: ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ; ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ; ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ; ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ; ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ; ΔΧΡΟΝΟΣ; ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ; ΕΝΔΕΙΚΝΥΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ; ΙΣΧΥΣ ΑΠΩΛΕΙΩΝ; ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΣ; ΜΕΣΗ ΕΝΔΕΙΚΝΥΜΕΝΗ ΠΕΣΗ; ΡΟΠΗ ΣΤΡΕΨΗΣ; ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ; ΠΕΔΗ; ΡΥΠΟΙ; ΛΟΓΟΣ ΙΣΟΔΥΝΑΜΑΣ ΑΕΡΑ; ΕΙΔΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΜΟΥ; ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΑ; ΚΡΟΥΣΤΙΚΗ ΚΑΥΣΗ; Internal Combustion Engines; Measurements; Spark Ignition Engine; Compression Ignition Engine; Four-stroke Engine; Two-stroke Engine; Break Horse Power; Indicated Power; Friction Power; Energy Balance; Mean Effective Pressure; Break Moment; Dynamometer; Brake; Emissions; Air Equivalence Ratio; Specific Fuel Consumption; Air Consumption; Knock

Η υδραυλική πέδη νερού ανήκει στη κατηγορία των δυναμόμετρων απορρόφησης ισχύος. Ο άξονας της ΜΕΚ συνδέεται με τη πέδη που αποτελείται από ένα στροφείο στο οποίο έχουν δημιουργηθεί ακτινικές κοιλότητες ημι-ελλειπτικής μορφής. Το στροφείο περικλείεται εντός κελύφους στο οποίο έχουν δημιουργηθεί αντίστοιχες ημι-ελλειπτικές κοιλότητες. Η πέδη διαρρέεται από νερό που γεμίζει το χώρο μεταξύ στροφείου και κελύφους. Καθώς περιστρέφεται το στροφείο της πέδης από τον κινητήρα, τείνει να περιστρέψει το κέλυφος λόγω του ιξώδους του νερού, απορροφώντας ισχύ από τον κινητήρα. Μετρώντας με δυναμοκυψέλη την εφαπτομενική δύναμη που ασκείται στο κέλυφος υπολογίζουμε τη ροπή στρέψης του κινητήρα. Μετράται επίσης η ογκομετρική κατανάλωση καυσίμου, η παροχή μάζας αέρα, και οι θερμοκρασίες εισόδου αέρα και εξόδου καυσαερίων σε όλους τους κυλίνδρους. Υπολογίζεται ο λόγος ισοδυναμίας αέρα-καυσίμου, η μέση πραγματική πίεση του κινητήρα και γίνεται ο ενεργειακός ισολογισμός για τον κινητήρα.