Πειραματική διερεύνηση κρουστικής καύσης με βενζινοκινητήρα μεταβλητής συμπίεσης.

• Κύριοι συγγραφείς: Fatsis, Antonios, Chatziapostolou, Antonios, Φατσής, Αντώνιος, Χατζηαποστόλου, Αντώνιος
• Μορφή: 7
• Γλώσσα: Greek
• Έκδοση: 2016
• Θέματα: ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ; ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ; ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ; ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ; ΤΕΤΡΑΧΡΟΝΟΣ; ΔΧΡΟΝΟΣ; ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ; ΕΝΔΕΙΚΝΥΜΕΝΗ ΙΣΧΥΣ; ΙΣΧΥΣ ΑΠΩΛΕΙΩΝ; ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟΣ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΣ; ΜΕΣΗ ΕΝΔΕΙΚΝΥΜΕΝΗ ΠΕΣΗ; ΡΟΠΗ ΣΤΡΕΨΗΣ; ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ; ΠΕΔΗ; ΡΥΠΟΙ; ΛΟΓΟΣ ΙΣΟΔΥΝΑΜΑΣ ΑΕΡΑ; ΕΙΔΙΚΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΜΟΥ; ΠΑΡΟΧΗ ΑΕΡΑ; ΚΡΟΥΣΤΙΚΗ ΚΑΥΣΗ; Internal Combustion Engines; Measurements; Spark Ignition Engine; Compression Ignition Engine; Four-stroke Engine; Two-stroke Engine; Break Horse Power; Indicated Power; Friction Power; Energy Balance; Mean Effective Pressure; Break Moment; Dynamometer; Brake; Emissions; Air Equivalence Ratio; Specific Fuel Consumption; Air Consumption; Knock

Η κρουστική καύση είναι ανεπιθύμητο φαινόμενο εμβολοφόρων κινητήρων. Όταν εμφανίζεται εκτενώς προκαλεί φθορές στα μέταλλα του κινητήρα που βρίσκονται εντός του θαλάμου καύσης και ακόμα κι αν δεν εμφανίζεται σε εκτενή μορφή, αποτελεί μια συνεχή πηγή θορύβου. Ο πειραματικός προσδιορισμός των ορίων εμφάνισης και των παραμέτρων που επηρεάζουν τη κρουστική καύση, γίνεται στην άσκηση αυτή χρησιμοποιώντας μονοκύλινδρο βενζινοκινητήρα που έχει θάλαμο καύσης τύπου Ricardo που επιτρέπει με κατάλληλη διάταξη τη μεταβολή του βαθμού συμπίεσης του κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της πειραματικής διαδικασίας, μεταβάλλεται εκτός από τη βαθμό συμπίεσης και η γωνία προπορείας (αβάνς). Στον παλμογράφο που είναι συνδεδεμένος με το κινητήρα, μπορεί να απεικονιστεί το διάγραμμα πίεσης – όγκου του κινητήρα. Δοκιμάζοντας καύσιμα με διαφορετική αναλογία οκτανίου – επτανίου και μεταβάλλοντας τις παρακάνω παραμέτρους, μπορεί κανείς να διαπιστώσει την επίδραση της κάθε παραμέτρου στην εμφάνιση της κρουστικής καύσης.