Τηλεπισκόπηση υδάτων και εξαγωγή βαθυμετρίας

• Κύριοι συγγραφείς: Μαυραειδόπουλος, Αθανάσιος, Mavraeidopoulos, Athanasios
• Μορφή: 2
• Γλώσσα: Greek
• Έκδοση: 2022
• Θέματα: Τηλεπισκόπηση υδάτων; Βαθυμετρία; Εξαγωγή βαθυμετρίας από δορυφόρους; Ασφάλεια ναυσιπλοΐας; Διεθνείς προδιαγραφές εκτέλεσης υδρογραφικών εργασιών πεδίου; Διεθνείς προδιαγραφές κατασκευής έντυπων και ηλεκτρονικών ναυτικών χαρτών; Waters remote sensing; Bathymetry; Satellite derived bathymetry; Shipping safety; International technical specifications for hydrographic surveys; International technical specifications for production of printed and nautical charts

Ο άνθρωπος αντλεί κάθε έτος από το περιβάλλον όλο και περισσότερους ενεργειακούς και υδατικούς πόρους, πρώτες ύλες και αγαθά, σε μία αυξανόμενη και απαιτητικότερη υφήλιο. Ταυτόχρονα, το θαλάσσιο οικοσύστημα επιβαρύνεται κάθε χρόνο όλο και περισσότερο από ανθρωπογενείς δραστηριότητες, και οι συνέπειές τους αναμένεται να περιορίσουν στο μέλλον τους διαθέσιμους φυσικούς πόρους. Παράλληλα, η αυξανόμενη τάση εξόρυξης και επεξεργασίας πετρελαιοειδών και φυσικού αερίου από θαλάσσιες περιοχές απαιτεί σύγχρονες θαλάσσιες μεταφορές, μέσω των οποίων θα αποθηκεύονται και θα μεταφέρονται τα προϊόντα αυτά προς τις χώρες-καταναλωτές. Το εμπόριο αγαθών με πλοία εξακολουθεί να είναι ο κύριος τρόπος μεταφοράς για το διεθνές εμπόριο, αφού πάνω από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου πραγματοποιείται διά θαλάσσης. Η προαναφερόμενη τάση στις θαλάσσιες μεταφορές πρέπει να γίνεται με ασφαλείς συνθήκες για το θαλάσσιο και παράκτιο περιβάλλον, και χωρίς να διαταράσσεται η ισορροπία των υδάτινων οικοσυστημάτων του. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) έχει επικεντρωθεί σε πολλά περιβαλλοντικά ζητήματα, με αποτέλεσμα η πολιτική αυτή να προκαλεί αντίστοιχες εξελίξεις στη ναυτιλία. Στο πλαίσιο αυτό, η ναυτιλία εισέρχεται σε μια νέα εποχή, στην οποία αυτοματοποιούνται όλο και περισσότερο οι διαδικασίες πλοήγησης και διαχείρισης εν γένει των μεταφορών. Ωστόσο, υπάρχουν αρκετές ανησυχίες για το πόσο εύκολο είναι να συνδυαστούν όλα τα παραπάνω, δηλαδή η προστασία του περιβάλλοντος, η μη επιτάχυνση της κλιματικής αλλαγής, οι εξελίξεις στην τεχνολογία, η δυνατότητα ταχείας αφομοίωσης των νέων τεχνολογιών από τους ναυτιλλομένους κτλ. Αντιλαμβανόμενοι τις δυσκολίες της κατάστασης, ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) και ο Διεθνής Υδρογραφικός Οργανισμός (ΙΗΟ) προσπαθούν να τυποποιήσουν τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που χρησιμοποιούνται από τους χρήστες (ναυτιλλομένους) με τη χρήση ομοιόμορφων διαδικασιών και προτύπων (Standards). Η παραπάνω προτυποποίηση αξιοποιεί την ήδη αποκτηθείσα εμπειρία και γνώση των εμπλεκόμενων μερών στη ναυτιλία και έχει ως στόχο να δώσει κατευθύνσεις, ώστε να επιτευχθεί από τα κράτη η μεγαλύτερη δυνατή ομοιογένεια στους εκδιδόμενους ναυτικούς χάρτες και στις λοιπές ναυτιλιακές εκδόσεις.