Η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας

Το πώς οι άνθρωποι μετακινούνται σε μια αστική περιοχή καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τον χαρακτήρα της και την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Η κινητικότητα είναι ταυτόχρονα ένα ζήτημα χώρου, ασφάλειας, υγείας και κοινωνικής ευημερίας, αλλά και κατανάλωσης πόρων. Παρότι έχει επικρατήσει μια τεχνοκρατική, μ...

Πλήρης περιγραφή

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριοι συγγραφείς: Κατσαβουνίδου, Γαρυφαλλιά, Katsavounidou, Garyfallia
Μορφή: 7
Γλώσσα:Greek
Έκδοση: 2023
Διαθέσιμο Online:http://repository.kallipos.gr/handle/11419/9839
id kallipos-11419-9839
record_format dspace
spelling kallipos-11419-98392023-06-28T08:48:21Z Η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας The human-centered approach to urban mobility Κατσαβουνίδου, Γαρυφαλλιά Katsavounidou, Garyfallia Το πώς οι άνθρωποι μετακινούνται σε μια αστική περιοχή καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τον χαρακτήρα της και την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Η κινητικότητα είναι ταυτόχρονα ένα ζήτημα χώρου, ασφάλειας, υγείας και κοινωνικής ευημερίας, αλλά και κατανάλωσης πόρων. Παρότι έχει επικρατήσει μια τεχνοκρατική, μηχανιστική ορολογία αναφορικά με τη χρήση και τον σχεδιασμό των δρόμων, στην πραγματικότητα η επιβολή του αυτοκινήτου, πραγματική και φαντασιακή, πάνω στην πόλη είναι μια ιστορική κατασκευή. Μέχρι την εισαγωγή των αυτοκινήτων στις πόλεις, οι δρόμοι ήταν χώροι ζωής και όχι μόνο κυκλοφορίας. Στο κεφάλαιο αυτό αναλύονται οι τρεις ιστορικές περίοδοι των πόλεων όσον αφορά τα μέσα μετακίνησης: η πόλη του περπατήματος, η πόλη των Μέσων Μαζικής Μετακίνησης (ΜΜΜ), η πόλη του αυτοκινήτου. Η σημερινή εποχή είναι μια μεταβατική περίοδος: ενώ στον αναπτυσσόμενο κόσμο η αυξητική τάση στη χρήση αυτοκινήτου συνεχίζεται, σε πολλές πόλεις του δυτικού κόσμου το αυτοκίνητο αρχίζει πλέον να θεωρείται παρελθόν, τουλάχιστον για τα πυκνοδομημένα κέντρα. Το κάλεσμα για απεξάρτηση των αστικών περιοχών από το αυτοκίνητο προέρχεται κατά κύριο λόγο από περιβαλλοντική σκοπιά, ως λύση στο πρόβλημα της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων και τους επακόλουθους ρύπους που σχετίζονται με την αυτοκίνηση. Παράλληλα όμως με το περιβαλλοντικό ζήτημα, η βιώσιμη κινητικότητα σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια και την ποιότητα ζωής μέσα στην πόλη, με την οικονομική ανθεκτικότητα, αλλά και με τη δημοκρατική χρήση του δημόσιου χώρου, γι’ αυτό και αποτελεί βασικό στοιχείο της φιλοσοφίας του ανθρωποκεντρικού σχεδιασμού. How people move about in an urban district defines to a great extent its character and the quality of life of its residents. Mobility is a multifaceted issue of distribution of space, safety, health and social wellbeing, and resource consumption. Although a technocratic, machine-oriented terminology regarding how streets are designed and used has prevailed in postwar decades and is still dominant, in reality, the supremacy of the car – real and imaginary – in urban space is a historical construction. Until the advent of the car, urban streets were spaces for living, not for mobility only. Three historical periods in urban history can be discerned: the city of walking, the city of public transport, the city of the private car. Our era is a transitional period: while in the developing world, the increase in car usage continues, in many western cities, the private car is beginning to be viewed as a relic of the past. The call for the reduction of the share of the car in urban mobility is coming mainly from an environmental point of view, not only to tackle urban air pollution but also as the need to reduce greenhouse emissions becomes an emergency, especially in the face of climate change. In parallel to this, sustainable mobility is a crucial issue for urban design: it is connected with safety and quality of life, with economic resilience, with the democratic use and distribution of open space, and therefore it is at the core of the human-centered philosophy. 2023-06-27T08:43:29Z 2023-06-27T08:43:29Z 7 http://repository.kallipos.gr/handle/11419/9839 el application/pdf
institution Kallipos
collection DSpace
language Greek
description Το πώς οι άνθρωποι μετακινούνται σε μια αστική περιοχή καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τον χαρακτήρα της και την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Η κινητικότητα είναι ταυτόχρονα ένα ζήτημα χώρου, ασφάλειας, υγείας και κοινωνικής ευημερίας, αλλά και κατανάλωσης πόρων. Παρότι έχει επικρατήσει μια τεχνοκρατική, μηχανιστική ορολογία αναφορικά με τη χρήση και τον σχεδιασμό των δρόμων, στην πραγματικότητα η επιβολή του αυτοκινήτου, πραγματική και φαντασιακή, πάνω στην πόλη είναι μια ιστορική κατασκευή. Μέχρι την εισαγωγή των αυτοκινήτων στις πόλεις, οι δρόμοι ήταν χώροι ζωής και όχι μόνο κυκλοφορίας. Στο κεφάλαιο αυτό αναλύονται οι τρεις ιστορικές περίοδοι των πόλεων όσον αφορά τα μέσα μετακίνησης: η πόλη του περπατήματος, η πόλη των Μέσων Μαζικής Μετακίνησης (ΜΜΜ), η πόλη του αυτοκινήτου. Η σημερινή εποχή είναι μια μεταβατική περίοδος: ενώ στον αναπτυσσόμενο κόσμο η αυξητική τάση στη χρήση αυτοκινήτου συνεχίζεται, σε πολλές πόλεις του δυτικού κόσμου το αυτοκίνητο αρχίζει πλέον να θεωρείται παρελθόν, τουλάχιστον για τα πυκνοδομημένα κέντρα. Το κάλεσμα για απεξάρτηση των αστικών περιοχών από το αυτοκίνητο προέρχεται κατά κύριο λόγο από περιβαλλοντική σκοπιά, ως λύση στο πρόβλημα της κατανάλωσης ορυκτών καυσίμων και τους επακόλουθους ρύπους που σχετίζονται με την αυτοκίνηση. Παράλληλα όμως με το περιβαλλοντικό ζήτημα, η βιώσιμη κινητικότητα σχετίζεται άμεσα με την ασφάλεια και την ποιότητα ζωής μέσα στην πόλη, με την οικονομική ανθεκτικότητα, αλλά και με τη δημοκρατική χρήση του δημόσιου χώρου, γι’ αυτό και αποτελεί βασικό στοιχείο της φιλοσοφίας του ανθρωποκεντρικού σχεδιασμού.
format 7
author Κατσαβουνίδου, Γαρυφαλλιά
Katsavounidou, Garyfallia
spellingShingle Κατσαβουνίδου, Γαρυφαλλιά
Katsavounidou, Garyfallia
Η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας
author_facet Κατσαβουνίδου, Γαρυφαλλιά
Katsavounidou, Garyfallia
author_sort Κατσαβουνίδου, Γαρυφαλλιά
title Η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας
title_short Η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας
title_full Η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας
title_fullStr Η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας
title_full_unstemmed Η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας
title_sort η ανθρωποκεντρική προσέγγιση της αστικής κινητικότητας
publishDate 2023
url http://repository.kallipos.gr/handle/11419/9839
work_keys_str_mv AT katsabounidougaryphallia ēanthrōpokentrikēprosengisētēsastikēskinētikotētas
AT katsavounidougaryfallia ēanthrōpokentrikēprosengisētēsastikēskinētikotētas
AT katsabounidougaryphallia thehumancenteredapproachtourbanmobility
AT katsavounidougaryfallia thehumancenteredapproachtourbanmobility
_version_ 1771301339465252864