| Περίληψη: | Στο κεφάλαιο αυτό αναλύεται η βιώσιμη αστική κινητικότητα ως βασική παράμετρος για τη διαμόρφωση ανθεκτικών πόλεων. Η ανάγκη για μείωση της εξάρτησης από τη χρήση του οχήματος και η προώθηση των εναλλακτικών μορφών μετακίνησης αποτελούν βασικούς παράγοντες για την ανάπτυξη των ανθεκτικών πόλεων. Στην πρώτη ενότητα του παρόντος κεφαλαίου αναπτύσσονται οι αρχές της βιώσιμης αστικής κινητικότητας και οι διεθνείς πολιτικές που προωθούν την ανάπτυξή της. Στη συνέχεια, το κεφάλαιο χωρίζεται σε δύο βασικές υποενότητες. Στην πρώτη υποενότητα αναλύονται τα μέσα που πρέπει να προωθηθούν, και στη δεύτερη τα μέσα που πρέπει να αποθαρρυνθούν μέσω του πολεοδομικού σχεδιασμού. Έτσι, αναπτύσσονται οι αρχές σχεδιασμού των πεζή μετακινήσεων και των μετακινήσεων με το ποδήλατο και τα MMM, ώστε να διαμορφώσουν δίκτυα σε ανθεκτικές πόλεις. Στη συνέχεια, αναλύονται οι πολεοδομικές αρχές για τον σχεδιασμό του οχήματος. Τέλος, αναλύονται τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), τα οποία αποτελούν στρατηγικά και επιχειρησιακά σχέδια με ολιστική προσέγγιση και έχουν στόχο να καλύψουν τις ανάγκες κινητικότητας για την ανάπτυξη ανθεκτικών πόλεων.
|
|---|
