Η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : ΒΕΣΟ
Η εκβιομηχάνιση της Πάτρας τοποθετείται γύρω στην δεκαετία του 1880. Έκτοτε και λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης του εξωτερικού εμπορίου, η ελληνική οικονομία πασχίζει να ακολουθήσει τους ρυθμούς του διεθνούς οικονομικού περιβάλλοντος, από το οποίο είναι άμεσα εξαρτημένη. Η πόλη της Πάτρας υιοθετεί τα π...
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Μορφή: | Thesis |
| Γλώσσα: | Greek |
| Έκδοση: |
2017
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/10889/10117 |
| id |
nemertes-10889-10117 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| institution |
UPatras |
| collection |
Nemertes |
| language |
Greek |
| topic |
Εκβιομηχάνιση Θεωρία δραστηριοτήτων Θεωρία μεταβάσεων 338.9495 22 Industrialization Activity theory Transitional theory |
| spellingShingle |
Εκβιομηχάνιση Θεωρία δραστηριοτήτων Θεωρία μεταβάσεων 338.9495 22 Industrialization Activity theory Transitional theory Χριστοπούλου, Βασιλική Η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : ΒΕΣΟ |
| description |
Η εκβιομηχάνιση της Πάτρας τοποθετείται γύρω στην δεκαετία του 1880. Έκτοτε και λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης του εξωτερικού εμπορίου, η ελληνική οικονομία πασχίζει να ακολουθήσει τους ρυθμούς του διεθνούς οικονομικού περιβάλλοντος, από το οποίο είναι άμεσα εξαρτημένη. Η πόλη της Πάτρας υιοθετεί τα πρότυπα του Δυτικού Κόσμου και εξελίσσεται σε μία σύγχρονη πόλη. Το λιμάνι της Πάτρας διαδραμάτισε ίσως τον πρωταγωνιστικό ρόλο για την διαμόρφωση της οικονομικής ζωής και την εξέλιξη της βιομηχανίας. Τα ακόλουθα χρόνια παρουσιάζουν μία ασταθή οικονομική κατάσταση με περιόδους τόσο ακμής όσο και παρακμής. Η βιομηχανία αποτέλεσε την βασική οικονομική δραστηριότητα και επηρέασε σημαντικά τις συνήθειες και συνθήκες διαβίωσης των ανθρώπων αλλά και τον ίδιο τον αστικό χώρο.
Η Πάτρα μέχρι και την δεκαετία του 80' γνώρισε μια περίοδο οικονομικής ευημερίας κυρίως λόγω της βιομηχανικής της δραστηριότητας, το τέλος της οποίας δεν άργησε να φτάσει. Στο πλαίσιο των εξελίξεων αυτών και συγκεκριμένα το έτος 1930 ιδρύθηκε η Β.Ε.Σ.Ο (Βιομηχανία Ελαίων Σαπώνων Οίνων και Οινοπνευμάτων). Η περιοχή όπου στεγάστηκε η βιομηχανία και οι αλλαγές που υπέστει σε βάθος χρόνου, αποτελούν το ερευνητικό ερώτημα της παρούσας εργασίας.
Στην παρούσα εργασία, αρχικά θα αναλυθούν τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν για την βιομηχανία της ΒΕΣΟ μαζί με ιστορικά, οικονομικά, πληθυσμιακά και πολεοδομικά χαρακτηριστικά της εποχής που μεσουρανούσε η βιομηχανία στην πόλη της Πάτρας, ενώ θα παρουσιαστούν και οι αστικές συγκοινωνίες της πόλης. Έπειτα, και αφού αναλυθεί η περίοδος αποβιομηχάνισης της περιοχής μελέτης, θα παρουσιαστεί η πορεία εξέλιξης της Veso Mare, από το έτος ίδρυσής της μέχρι τη σημερινή της μορφή.
Η εξέταση των φαινομένων εκβιομηχάνισης και αποβιομηχάνισης καθώς και η μορφή της μετα-βιομηχανικής πόλης της Πάτρας αποτελούν το υπόβαθρο της μελέτης. Η μεταβάσεις που υπέστη η πόλη της Πάτρας είχαν εμφανή αποτελέσματα στους κοινωνικούς, πληθυσμιακούς και οικονομικούς δείκτες της πόλης. Στόχος της παρούσας εργασίας είναι ο προβληματισμός γύρω από τον σχεδιασμό και την ανάλυση κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων με την χρήση της συστημικής δυναμικής, επικεντρώνοντας το ενδιαφέρον στην περιοχή της πάλαι ποτέ B.E.Σ.Ο. Κύριες πηγές της αλλαγής αυτής και της ανάπτυξης του συστήματος αποτελούν οι ασυμβατότητες (contradictions), οι οποίες μελετώνται υπό το πρίσμα της θεωρίας δραστηριοτήτων (activity theory). Τέλος, η θεωρία μεταβάσεων, χρησιμοποιείται προκειμένου να κατανοηθεί ο μετασχηματισμός που υπέστη ο χώρος της ΒΕΣΟ και της γύρω περιοχής (περιβάλλον). Με λίγα λόγια οι μεταβάσεις και η χρήση της θεωρίας τους, αποτελούν τις διεξόδους και το μέσο επίλυσης των ασυμβατοτήτων που παρουσιάζονται στα συστήματα δραστηριοτήτων. |
| author2 |
Αδαμίδης, Εμμανουήλ |
| author_facet |
Αδαμίδης, Εμμανουήλ Χριστοπούλου, Βασιλική |
| format |
Thesis |
| author |
Χριστοπούλου, Βασιλική |
| author_sort |
Χριστοπούλου, Βασιλική |
| title |
Η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : ΒΕΣΟ |
| title_short |
Η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : ΒΕΣΟ |
| title_full |
Η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : ΒΕΣΟ |
| title_fullStr |
Η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : ΒΕΣΟ |
| title_full_unstemmed |
Η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : ΒΕΣΟ |
| title_sort |
η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : βεσο |
| publishDate |
2017 |
| url |
http://hdl.handle.net/10889/10117 |
| work_keys_str_mv |
AT christopouloubasilikē ēchrēsētēssystēmikēsdynamikēsstēnanalysēkaitonschediasmokoinōnikotechnikōnmetabaseōnpouaphorounmegalatechnikaergameletēperiptōsēsbeso AT christopouloubasilikē theuseofsystemdynamicsintheanalysisanddesignofsociotechnicaltransitionsinregardstomajortechnicalprojectscaseofstudyveso |
| _version_ |
1799945015436247040 |
| spelling |
nemertes-10889-101172022-09-06T05:13:44Z Η χρήση της συστημικής δυναμικής στην ανάλυση και τον σχεδιασμό κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων που αφορούν μεγάλα τεχνικά έργα : μελέτη περίπτωσης : ΒΕΣΟ The use of system dynamics in the analysis and design of sociotechnical transitions in regards to major technical projects : case of study : VESO Χριστοπούλου, Βασιλική Αδαμίδης, Εμμανουήλ Christopoulou, Vasiliki Γούτσος, Σταύρος Καρακαπιλίδης, Νίκος Αδαμίδης, Εμμανουήλ Εκβιομηχάνιση Θεωρία δραστηριοτήτων Θεωρία μεταβάσεων 338.9495 22 Industrialization Activity theory Transitional theory Η εκβιομηχάνιση της Πάτρας τοποθετείται γύρω στην δεκαετία του 1880. Έκτοτε και λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης του εξωτερικού εμπορίου, η ελληνική οικονομία πασχίζει να ακολουθήσει τους ρυθμούς του διεθνούς οικονομικού περιβάλλοντος, από το οποίο είναι άμεσα εξαρτημένη. Η πόλη της Πάτρας υιοθετεί τα πρότυπα του Δυτικού Κόσμου και εξελίσσεται σε μία σύγχρονη πόλη. Το λιμάνι της Πάτρας διαδραμάτισε ίσως τον πρωταγωνιστικό ρόλο για την διαμόρφωση της οικονομικής ζωής και την εξέλιξη της βιομηχανίας. Τα ακόλουθα χρόνια παρουσιάζουν μία ασταθή οικονομική κατάσταση με περιόδους τόσο ακμής όσο και παρακμής. Η βιομηχανία αποτέλεσε την βασική οικονομική δραστηριότητα και επηρέασε σημαντικά τις συνήθειες και συνθήκες διαβίωσης των ανθρώπων αλλά και τον ίδιο τον αστικό χώρο. Η Πάτρα μέχρι και την δεκαετία του 80' γνώρισε μια περίοδο οικονομικής ευημερίας κυρίως λόγω της βιομηχανικής της δραστηριότητας, το τέλος της οποίας δεν άργησε να φτάσει. Στο πλαίσιο των εξελίξεων αυτών και συγκεκριμένα το έτος 1930 ιδρύθηκε η Β.Ε.Σ.Ο (Βιομηχανία Ελαίων Σαπώνων Οίνων και Οινοπνευμάτων). Η περιοχή όπου στεγάστηκε η βιομηχανία και οι αλλαγές που υπέστει σε βάθος χρόνου, αποτελούν το ερευνητικό ερώτημα της παρούσας εργασίας. Στην παρούσα εργασία, αρχικά θα αναλυθούν τα στοιχεία που συγκεντρώθηκαν για την βιομηχανία της ΒΕΣΟ μαζί με ιστορικά, οικονομικά, πληθυσμιακά και πολεοδομικά χαρακτηριστικά της εποχής που μεσουρανούσε η βιομηχανία στην πόλη της Πάτρας, ενώ θα παρουσιαστούν και οι αστικές συγκοινωνίες της πόλης. Έπειτα, και αφού αναλυθεί η περίοδος αποβιομηχάνισης της περιοχής μελέτης, θα παρουσιαστεί η πορεία εξέλιξης της Veso Mare, από το έτος ίδρυσής της μέχρι τη σημερινή της μορφή. Η εξέταση των φαινομένων εκβιομηχάνισης και αποβιομηχάνισης καθώς και η μορφή της μετα-βιομηχανικής πόλης της Πάτρας αποτελούν το υπόβαθρο της μελέτης. Η μεταβάσεις που υπέστη η πόλη της Πάτρας είχαν εμφανή αποτελέσματα στους κοινωνικούς, πληθυσμιακούς και οικονομικούς δείκτες της πόλης. Στόχος της παρούσας εργασίας είναι ο προβληματισμός γύρω από τον σχεδιασμό και την ανάλυση κοινωνικοτεχνικών μεταβάσεων με την χρήση της συστημικής δυναμικής, επικεντρώνοντας το ενδιαφέρον στην περιοχή της πάλαι ποτέ B.E.Σ.Ο. Κύριες πηγές της αλλαγής αυτής και της ανάπτυξης του συστήματος αποτελούν οι ασυμβατότητες (contradictions), οι οποίες μελετώνται υπό το πρίσμα της θεωρίας δραστηριοτήτων (activity theory). Τέλος, η θεωρία μεταβάσεων, χρησιμοποιείται προκειμένου να κατανοηθεί ο μετασχηματισμός που υπέστη ο χώρος της ΒΕΣΟ και της γύρω περιοχής (περιβάλλον). Με λίγα λόγια οι μεταβάσεις και η χρήση της θεωρίας τους, αποτελούν τις διεξόδους και το μέσο επίλυσης των ασυμβατοτήτων που παρουσιάζονται στα συστήματα δραστηριοτήτων. The industrialization of Patras is placed around 1880 . Since then , and due to the rapid development of foreign trade, the Greek economy is struggling to follow the pace of the international economic environment, from which it is directly dependent. The city of Patras adopts the standards of the Western world and develops into a modern city. The port of Patras has probably played the leading role in shaping the economic life and development of the industry. The following years show an unstable economic situation in times of both prosperity and decline. The industry was the main economic activity and significantly influenced the habits and living conditions of people as well as the urban space. Patras until 1880 experienced a period of economic prosperity due to the industrial activity, the end of which did not take long to arrive. In the context of these developments, namely the year 1930 V.E.S.O (Industrial Oils soaps Wines and Spirits)has been founded. The area in which the industry was housed and the change that it has suffered over time, is the research question of this study. In the present thesis, data collected for the VESO industry will be analyzed, together with historical, economic, demographic and urban characteristics of the era that culminated industry in the city of Patras. Moreover there will be a presentation of the urban transportation of Patras . Then, after analyzing the industrialization period of the study area, the evolution path of Veso Mare, from the year of its foundation until the present form will be presented. Examination of the effects of industrialization and de-industrialization and the form of the post-industrial city of Patras underlying the study. The transitions that the city of Patras suffered , had a demonstrable effect on the social, demographic and economic indicators of the city. The goal of this research, is the speculation about the design and analysis of sociotechnical transitions with the use of systemic dynamics, focusing on the former site of V.E.S.O. The main sources of this change and system development are incompatibilities (contradictions), which are studied in the light of activity theories. Finally, the transition theory is used in order to understand the transformation of VESO and its surroundings (environment). In short, transitions and the use of their theory, are the outlets and means of resolving incompatibilities presented in business systems. 2017-02-13T07:52:30Z 2017-02-13T07:52:30Z 2016-07-24 Thesis http://hdl.handle.net/10889/10117 gr 0 application/pdf |
