| Περίληψη: | Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τη μελέτη, το σχεδιασμό, την προσομοίωση και
την κατασκευή ηλεκτρονικού μετατροπέα ισχύος για την οδήγηση μια μαγνητορεολογικής
ανάρτησης ενός επιβατικού οχήματος. Η εργασία αυτή εκπονήθηκε στο Εργαστήριο
Ηλεκτρομηχανικής Μετατροπής Ενέργειας του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και
Τεχνολογίας Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Πατρών.
Σκοπός είναι η μελέτη και η κατασκευή του κυκλώματος μετατροπέα ισχύος συνεχούς-συνεχούς
τάσης καθώς και ο έλεγχος του, ο οποίος πρέπει να εξασφαλίζει γρήγορη δυναμική απόκριση,
έτσι ώστε το συνολικό σύστημα να ανταποκρίνεται στις γρήγορες μεταβολές, όπως απαιτεί η
λειτουργία ενός οχήματος.
Στην αρχή παρουσιάζονται τα μαγνητορεολογικά υγρά, οι ιδιότητες τους και οι εφαρμογές τους
σε διάφορους τομείς. Στη συνέχεια γίνεται μια παρουσίαση στην εξέλιξη των αναρτήσεων και
περιγράφεται η αρχή λειτουργίας τους.
Κατόπιν ακολουθεί μια περιγραφή των πιο βασικών τοπολογιών dc-dc μετατροπέων ώστε να
προκύψει μέσα από αυτή η επιλογή της κατάλληλης τοπολογίας για την συγκεκριμένη εφαρμογή.
Μετα την επιλογή του κατάλληλου μετατροπέα γίνεται η θεωρητική ανάλυση του μετατροπέα
forward για την κατανόηση του κυκλώματος. Η λειτουργία του συστήματος προσομοιώθηκε μέσω
του προγράμματος Matlab/Simulink και παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα για διάφορες τιμές
λόγου κατάτμησης τόσο με ανοιχτό όσο και με κλειστό βρόχο.
Το επόμενο βήμα ήταν ο σχεδιασμός και η κατασκευή του κυκλώματος, η επιλογή των
κατάλληλων επιμέρους στοιχείων, ο σχεδιασμός και η κατασκευή της πλακέτας. Τέλος
παρουσιάζεται η διάταξη και γίνεται παράθεση των πειραματικών μετρήσεων. Ακολουθούν τα
συμπεράσματα και προτάσεις για μελλοντική εργασία.
|
|---|
