| Περίληψη: | Η παρούσα διπλωματική εργασία περιλαμβάνει τη μελέτη, το σχεδιασμό και την προσομοίωση
ενός ηλεκτρονικού μετατροπέα ισχύος για την οδήγηση μιας μαγνητορεολογικής ανάρτησης
ενός επιβατικού οχήματος. Η εργασία αυτή εκπονήθηκε στο Εργαστήριο Ηλεκτρομηχανικής
Μετατροπής Ενέργειας του Τμήματος Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Τεχνολογίας
Υπολογιστών της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Πατρών. Σκοπός της είναι η
αύξηση της απόδοσης του κυκλώματος μετατροπέα ισχύος συνεχούς τάσης καθώς και ο
έλεγχος του, ο οποίος πρέπει να εξασφαλίζει γρήγορη δυναμική απόκριση, έτσι ώστε το
συνολικό σύστημα να ανταποκρίνεται στις γρήγορες μεταβολές, όπως απαιτεί η λειτουργία
ενός οχήματος. Στην αρχή γίνεται μια παρουσίαση στην εξέλιξη των αναρτήσεων και
περιγράφεται η αρχή λειτουργίας τους. Στη συνέχεια παρουσιάζονται τα μαγνητορεολογικά
ρευστά, οι ιδιότητες τους και οι εφαρμογές τους σε διάφορους τομείς. Κατόπιν ακολουθεί μια
περιγραφή των πιο βασικών τοπολογιών των μετατροπέων συνεχούς τάσης ώστε να προκύψει
μέσα από αυτή η επιλογή της κατάλληλης τοπολογίας για την συγκεκριμένη εφαρμογή. Μετά
την επιλογή του κατάλληλου μετατροπέα γίνεται η θεωρητική ανάλυση του μετατροπέα Push-
Pull για την κατανόηση του κυκλώματος. Η λειτουργία του συστήματος προσομοιώθηκε μέσω
του προγράμματος Matlab/Simulink και παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα για διάφορες τιμές
του λόγου κατάτμησης με ανοιχτό και με κλειστό βρόχο ελέγχου. Το επόμενο βήμα ήταν ο
σχεδιασμός του κυκλώματος και η επιλογή των κατάλληλων επιμέρους στοιχείων. Τέλος,
ακολουθούν τα συμπεράσματα και προτάσεις για μελλοντική εργασία.
|
|---|
