Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD
Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια βιβλιογραφική ανασκόπηση της χρήσης της εμφύσησης μέσω ακροφύσιου για την ανάπτυξη άντωσης σε πτέρυγες αεροσκαφών. Η εργασία εξετάζει το σχετικό θεωρητικό υπόβαθρο καθώς και τα προτεινόμενα μοντέλα που υπάρχουν στην βιβλιογραφία. Για τις ανάγκες της εργασίας δ...
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Μορφή: | Thesis |
| Γλώσσα: | Greek |
| Έκδοση: |
2019
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/10889/12672 |
| id |
nemertes-10889-12672 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
nemertes-10889-126722022-09-05T05:00:03Z Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD Increasing infiltration (Coanda Effect) on both surfaces and elliptical geometry aerodrome escape lip-CFD simulation study Ιωάννου, Κωνσταντίνος Γεωργίου, Δημοσθένης Γεωργίου, Δημοσθένης Πανίδης, Θράσος Κούτμος, Παναγιώτης Ioannou, Constantnos Άντωση Εμφύσηση Lift Blowng Coanda Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια βιβλιογραφική ανασκόπηση της χρήσης της εμφύσησης μέσω ακροφύσιου για την ανάπτυξη άντωσης σε πτέρυγες αεροσκαφών. Η εργασία εξετάζει το σχετικό θεωρητικό υπόβαθρο καθώς και τα προτεινόμενα μοντέλα που υπάρχουν στην βιβλιογραφία. Για τις ανάγκες της εργασίας δημιουργείται μοντέλο πτέρυγας αεροσκάφους στο οποίο εξετάζεται η επίτευξη μεγαλύτερης άντωσης από την εμφύσηση στην άνω επιφάνεια της πτέρυγας αέρα μεγάλης ταχύτητας μέσω ακροφύσιου τοποθετημένου στο χείλος εκφυγής. Το μοντέλο εισάγεται στο ANSYS, και η διαδικασία προσομοιώνεται μέσω CFD. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι όντως η εμφύσηση υπό συγκεκριμένες γωνίες μπορεί να δημιουργήσει υψηλότερα επίπεδα άντωσης στην πτέρυγα, και συμφωνούν με αντίστοιχα από την βιβλιογραφία. This thesis presents a bibliographic review of the use of nozzle blowing for the development of wing wings. The thesis examines the relative theoretical background as well as the proposed models in the bibliography. Regarding the presented research, an aircraft wing model is developed to examine the achievement of greater lift by blowing high-velocity air in the upper surface of the wing through a nozzle located in the trailing edge. The model is imported into ANSYS, and the process is simulated by CFD. The results show that blowing at particular angles may create higher levels of lift in the wing and are consistent with the literature. 2019-10-12T17:50:35Z 2019-10-12T17:50:35Z 2019-07-11 Thesis http://hdl.handle.net/10889/12672 gr 0 application/pdf |
| institution |
UPatras |
| collection |
Nemertes |
| language |
Greek |
| topic |
Άντωση Εμφύσηση Lift Blowng Coanda |
| spellingShingle |
Άντωση Εμφύσηση Lift Blowng Coanda Ιωάννου, Κωνσταντίνος Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD |
| description |
Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια βιβλιογραφική ανασκόπηση της χρήσης της εμφύσησης μέσω ακροφύσιου για την ανάπτυξη άντωσης σε πτέρυγες αεροσκαφών.
Η εργασία εξετάζει το σχετικό θεωρητικό υπόβαθρο καθώς και τα προτεινόμενα μοντέλα που υπάρχουν στην βιβλιογραφία. Για τις ανάγκες της εργασίας δημιουργείται μοντέλο πτέρυγας αεροσκάφους στο οποίο εξετάζεται η επίτευξη μεγαλύτερης άντωσης από την εμφύσηση στην άνω επιφάνεια της πτέρυγας αέρα μεγάλης ταχύτητας μέσω ακροφύσιου τοποθετημένου στο χείλος εκφυγής. Το μοντέλο εισάγεται στο ANSYS, και η διαδικασία προσομοιώνεται μέσω CFD. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι όντως η εμφύσηση υπό συγκεκριμένες γωνίες μπορεί να δημιουργήσει υψηλότερα επίπεδα άντωσης στην πτέρυγα, και συμφωνούν με αντίστοιχα από την βιβλιογραφία. |
| author2 |
Γεωργίου, Δημοσθένης |
| author_facet |
Γεωργίου, Δημοσθένης Ιωάννου, Κωνσταντίνος |
| format |
Thesis |
| author |
Ιωάννου, Κωνσταντίνος |
| author_sort |
Ιωάννου, Κωνσταντίνος |
| title |
Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD |
| title_short |
Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD |
| title_full |
Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD |
| title_fullStr |
Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD |
| title_full_unstemmed |
Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD |
| title_sort |
αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με cfd |
| publishDate |
2019 |
| url |
http://hdl.handle.net/10889/12672 |
| work_keys_str_mv |
AT iōannoukōnstantinos auxēsēantōsēsmesōemphysēsēsphainomenocoandastisdyoepiphaneieskaitocheilosekphygēsaerotomēselleiptikēsgeōmetriasmeletēmesōprosomoiōsēsmecfd AT iōannoukōnstantinos increasinginfiltrationcoandaeffectonbothsurfacesandellipticalgeometryaerodromeescapelipcfdsimulationstudy |
| _version_ |
1771297139216875520 |
