Ανάπτυξη αλγορίθμου σχεδιασμού στροφείου φυγοκεντρικής αντλίας

Η μελέτη των αντλιών αποτελεί ένα μεγάλο τμήμα της ερευνητικής δραστηριότητας, που έχει ως στόχο τη δημιουργία μηχανών, οι οποίες λειτουργούν με βέλτιστο βαθμό απόδοσης, παρουσιάζουν μεγάλη αντοχή σε φθορά και διάβρωση και είναι οικονομικές στην κατασκευή τους. Η μελέτη αυτή βασίζεται στη θεωρία της...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Τριαντοπούλου, Ελευθερία
Other Authors: Μάργαρης, Διονύσιος-Ελευθέριος
Format: Thesis
Language:Greek
Published: 2020
Subjects:
Online Access:http://hdl.handle.net/10889/13394
Description
Summary:Η μελέτη των αντλιών αποτελεί ένα μεγάλο τμήμα της ερευνητικής δραστηριότητας, που έχει ως στόχο τη δημιουργία μηχανών, οι οποίες λειτουργούν με βέλτιστο βαθμό απόδοσης, παρουσιάζουν μεγάλη αντοχή σε φθορά και διάβρωση και είναι οικονομικές στην κατασκευή τους. Η μελέτη αυτή βασίζεται στη θεωρία της μονοδιάστατης ροής, η οποία όμως δεν περιγράφει με ακρίβεια τη ροή στο εσωτερικό της, καθώς σε πραγματικές συνθήκες η κατανομή της δυναμικής και της στατικής πίεσης δεν είναι ομοιόμορφη και η ροή είναι αρκετά περίπλοκη. Παρ’ όλα αυτά, είναι η βασική θεωρία η οποία εφαρμόζεται και έχει αποδειχθεί ότι δίνει αξιόπιστα αποτελέσματα. Η παρούσα διπλωματική εργασία έχει ως στόχο την ανάπτυξη ενός αλγορίθμου για τον υπολογισμό όλων των απαραίτητων μεγεθών για το ρευστομηχανικό σχεδιασμό στροφείου φυγοκεντρικής αντλίας, που αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά τμήματα της, διότι καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την απόδοσή της. Η μέθοδος υπολογισμού, όπως προτάθηκε από τον Δ.Γ Παπανίκα στο βιβλίο του ΄Ρευστοδυναμικές μηχανές’, αποτελεί ένα συνδυασμό εμπειρικών κανόνων και διαδικασιών, με τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την εφαρμογή της θεωρίας της μονοδιάστατης ροής σε φυγοκεντρικές αντλίες. Με τη χρήση της εφαρμογής, ο χρήστης αποφεύγει την διαδικασία των υπολογισμών και πετυχαίνει καλύτερη ακρίβεια. Ο αλγόριθμος αυτός υλοποιήθηκε σε περιβάλλον MATLAB με δυνατότητες επέκτασής του. Τέλος, γίνεται παραμετρική διερεύνηση της μεταβολής των γεωμετρικών χαρακτηριστικών και ταχυτήτων με αλλαγές του μανομετρικού, της παροχής αλλά και του αριθμού στροφών με σκοπό την καλύτερη κατανόηση του συσχετισμού αυτών των μεγεθών.