Υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς Reynolds
H εν λόγω διπλωματική εργασία αποσκοπεί στην υπολογιστική μελέτη της πτέρυγας και του οριζοντίου ουραίου πτερώματος επιβατικού αεροσκάφους, τα οποία είναι όμοια με αυτά του Β737-100, και περιλαμβάνει τους βασικούς παράγοντες που εμπλέκονται στη πτήση ενός αεροσκάφους, όπως οι δυνάμεις άντωσης και οπ...
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Μορφή: | Thesis |
| Γλώσσα: | Greek |
| Έκδοση: |
2020
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/10889/13397 |
| id |
nemertes-10889-13397 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
nemertes-10889-133972022-09-05T06:57:37Z Υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς Reynolds Computational study on lifting devices of a civilian aircraft in different turbulence models and different Reynolds numbers Κριατσιώτης, Ηλίας-Μάριος Μάργαρης, Διονύσιος-Ελευθέριος Μάργαρης, Διονύσιος-Ελευθέριος Καλλιντέρης, Ιωάννης Παπαδόπουλος, Πολύκαρπος Kriatsiotis, Ilias-Marios Πτέρυγα Οριζόντιο σταθερό Αριθμός Mach Γωνία προσβολής Κατανομή πίεσης Wing Horizontal stabilizer Mach number Angle of attack Pressure distribution H εν λόγω διπλωματική εργασία αποσκοπεί στην υπολογιστική μελέτη της πτέρυγας και του οριζοντίου ουραίου πτερώματος επιβατικού αεροσκάφους, τα οποία είναι όμοια με αυτά του Β737-100, και περιλαμβάνει τους βασικούς παράγοντες που εμπλέκονται στη πτήση ενός αεροσκάφους, όπως οι δυνάμεις άντωσης και οπισθέλκουσας και μια αξιολόγηση αυτών. Για τον σχεδιασμό της αεροτομής της κυρίας πτέρυγας και του οριζοντίου σταθερού χρησιμοποιήθηκε το σχεδιαστικό πακέτο λογισμικού CATIA V5R20. Η ανάλυση της ροής έγινε στο πακέτο λογισμικού ανάλυσης ANSYS 2019R2. Λόγω απουσίας πειραματικών δεδομένων η αξιολόγηση των μοντέλων τύρβης έγινε βάση των αποτελεσμάτων από τη βάση δεδομένων Xfoil στις 2D αεροτομές της πτέρυγας και επιλέχθηκε το κατάλληλο μοντέλο για τις 3D προσομοιώσεις. Με αυτόν τον τρόπο έγινε και η αξιολόγηση των παραμέτρων κατασκευής του πλέγματος. Η μελέτη πραγματοποιήθηκε σε διάφορες ταχύτητες και γωνίες προσβολής απ’ όπου εξήχθησαν η άντωση και οπισθέλκουσα τόσο στην κυρία πτέρυγα όσο και στο οριζόντιο σταθερό, καθώς και κατανομές πίεσης και ταχύτητας. The aim of the present thesis is the computational study of the wing and horizontal tail wing of a civilian aircraft, which are similar to those of the B737-100, and include the key factors involved in the flight of an aircraft, such as lift and drag forces. The CATIA V5R20 software package was used to design the main wing and the horizontal stabilizer. The flow analysis was performed in ANSYS 2019R2 analysis software package. Due to the lack of experimental data the turbulence models were evaluated based on the results from the Xfoil database on the 2D airfoils and the appropriate model for 3D simulation was selected. In this way the parameters of the mesh construction were evaluated too. The study was carried out at various velocities and angles of attack from which the lift and drag were extracted in both the main wing and the horizontal stabilizer, as well as pressure and velocity distributions. 2020-03-25T21:26:31Z 2020-03-25T21:26:31Z 2020-03-03 Thesis http://hdl.handle.net/10889/13397 gr 0 application/pdf |
| institution |
UPatras |
| collection |
Nemertes |
| language |
Greek |
| topic |
Πτέρυγα Οριζόντιο σταθερό Αριθμός Mach Γωνία προσβολής Κατανομή πίεσης Wing Horizontal stabilizer Mach number Angle of attack Pressure distribution |
| spellingShingle |
Πτέρυγα Οριζόντιο σταθερό Αριθμός Mach Γωνία προσβολής Κατανομή πίεσης Wing Horizontal stabilizer Mach number Angle of attack Pressure distribution Κριατσιώτης, Ηλίας-Μάριος Υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς Reynolds |
| description |
H εν λόγω διπλωματική εργασία αποσκοπεί στην υπολογιστική μελέτη της πτέρυγας και του οριζοντίου ουραίου πτερώματος επιβατικού αεροσκάφους, τα οποία είναι όμοια με αυτά του Β737-100, και περιλαμβάνει τους βασικούς παράγοντες που εμπλέκονται στη πτήση ενός αεροσκάφους, όπως οι δυνάμεις άντωσης και οπισθέλκουσας και μια αξιολόγηση αυτών. Για τον σχεδιασμό της αεροτομής της κυρίας πτέρυγας και του οριζοντίου σταθερού χρησιμοποιήθηκε το σχεδιαστικό πακέτο λογισμικού CATIA V5R20. Η ανάλυση της ροής έγινε στο πακέτο λογισμικού ανάλυσης ANSYS 2019R2. Λόγω απουσίας πειραματικών δεδομένων η αξιολόγηση των μοντέλων τύρβης έγινε βάση των αποτελεσμάτων από τη βάση δεδομένων Xfoil στις 2D αεροτομές της πτέρυγας και επιλέχθηκε το κατάλληλο μοντέλο για τις 3D προσομοιώσεις. Με αυτόν τον τρόπο έγινε και η αξιολόγηση των παραμέτρων κατασκευής του πλέγματος. Η μελέτη πραγματοποιήθηκε σε διάφορες ταχύτητες και γωνίες προσβολής απ’ όπου εξήχθησαν η άντωση και οπισθέλκουσα τόσο στην κυρία πτέρυγα όσο και στο οριζόντιο σταθερό, καθώς και κατανομές πίεσης και ταχύτητας. |
| author2 |
Μάργαρης, Διονύσιος-Ελευθέριος |
| author_facet |
Μάργαρης, Διονύσιος-Ελευθέριος Κριατσιώτης, Ηλίας-Μάριος |
| format |
Thesis |
| author |
Κριατσιώτης, Ηλίας-Μάριος |
| author_sort |
Κριατσιώτης, Ηλίας-Μάριος |
| title |
Υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς Reynolds |
| title_short |
Υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς Reynolds |
| title_full |
Υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς Reynolds |
| title_fullStr |
Υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς Reynolds |
| title_full_unstemmed |
Υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς Reynolds |
| title_sort |
υπολογιστική μελέτη αντωτικών διατάξεων επιβατικού αεροσκάφους σε διάφορα μοντέλα τύρβης και διάφορους αριθμούς reynolds |
| publishDate |
2020 |
| url |
http://hdl.handle.net/10889/13397 |
| work_keys_str_mv |
AT kriatsiōtēsēliasmarios ypologistikēmeletēantōtikōndiataxeōnepibatikouaeroskaphoussediaphoramontelatyrbēskaidiaphorousarithmousreynolds AT kriatsiōtēsēliasmarios computationalstudyonliftingdevicesofacivilianaircraftindifferentturbulencemodelsanddifferentreynoldsnumbers |
| _version_ |
1771297178702053376 |
