Προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών
Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι ο προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV). Ο εξής σχεδιασμός ακολουθεί ένα δομικό διάγραμμα, στο οποίο φαίνονται αναλυτικά τα βήματα. Αρχικά έχοντας τις προδιαγραφές για το αεροσκάφος, υπολογίζουμε αναλυτικά τα βάρη του (βάρος απογείωσης, βά...
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Γλώσσα: | Greek |
| Έκδοση: |
2020
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/10889/13728 |
| id |
nemertes-10889-13728 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
nemertes-10889-137282022-09-05T09:41:09Z Προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών Preliminary design of unmanned aerial vehicles Νικολάου, Ελευθέριος Nikolaou, Eleftherios Προκαταρκτικός σχεδιασμός Μη επανδρωμένα αεροσκάφη Σχεδιασμός αεροσκαφών Αεροδυναμική ανάλυση Δυναμική ανάλυση Aircraft design UAV design Static analysis Aerodynamic analysis Preliminary design Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι ο προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV). Ο εξής σχεδιασμός ακολουθεί ένα δομικό διάγραμμα, στο οποίο φαίνονται αναλυτικά τα βήματα. Αρχικά έχοντας τις προδιαγραφές για το αεροσκάφος, υπολογίζουμε αναλυτικά τα βάρη του (βάρος απογείωσης, βάρος ωφέλιμου φορτίου, βάρος άδειου αεροσκάφους και βάρος καυσίμου). Στη συνέχεια υπολογίζουμε το Φορτίο Πτέρυγας (W/S) καθώς και την Ώση των Μηχανών (W/P), ώστε να μπορούμε να υπολογίσουμε και την αντίσταση που δέχεται το αεροσκάφος στις διάφορες συνθήκες πτήσης. Έπειτα ασχολούμαστε με την γεωμετρία του αεροσκάφους, η οποία με τη σειρά της καθορίζει και τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αλλά και την σταθερότητα του κατά την διάρκεια απογείωσης, προσγείωσης, κανονικής πτήσης, ελιγμών κλπ. Η πορειακή και διαμήκης ευστάθεια του αεροσκάφους εξαρτάται και από το κέντρο βάρους του αλλά και από τους σταθεροποιητές. Στην εργασία αυτή θα ελέγξουμε την παραπάνω διαδικασία σχεδίασης για τέσσερα, διαφορετικού μεγέθους, μη επανδρωμένα αεροσκάφη, των οποίων το βάρος τους θα διακυμαίνεται από 15 κιλά έως και 2000 κιλά περίπου. Ως αρχικές προδιαγραφές λάβαμε υπόψιν τις προδιαγραφές τεσσάρων μη επανδρωμένων αεροσκαφών που είδη υπάρχουν (Baby Shark, Great Shark, Ebit Hermes 450, TAI Anka S). Στη συνέχεια θα προχωρήσουμε σε πιο αναλυτικό σχεδιασμό για το MALE UAV του οποίο οι προδιαγραφές του πάρθηκαν από το τούρκικο μη επανδρωμένο αεροσκάφος TAI ANKA S. Στο τέλος του σχεδιασμού του MALE UAV θα διεξάγουμε μια δυναμική ανάλυση στην πτέρυγα του αεροσκάφους για να υπολογιστούν οι τάσεις που δέχεται και αν μπορεί να ανταπεξέλθει σε αυτές. The subject of this paper is the preliminary design of unmanned aerial vehicles (UAVs). The following design follows a block diagram, in which you can see the steps in detail. Initially, having the specifications for the UAV, we can calculate in detail its weights (take-off weight, payload weight, empty weight, and fuel weight). Afterwards we calculate the Wing loading (W /S) as well as the thrust (W / P), so that we can calculate the resistance that the aircraft receives in the various flight conditions. Then we deal with the geometry of the UAV, which in turn determines both its aerodynamic characteristics and its stability during take-off, landing, normal flight, manoeuvring, etc. The course and long-term stability of the aircraft also depends on the centre of its weight but also by the ailerons. In this study we will test the above design process for four unmanned aerial vehicles of different sizes, whose weight will vary from about 15 kg to about 2000 kg. As initial specifications, we have considered the specifications of four existing unmanned aerial vehicles (Baby Shark, Great Shark, Ebit Hermes 450, TAI Anka S). Subsequently, we will proceed to a more detailed design for the MALE UAV DIGENIS, the specifications of which have been taken from the Turkish UAV TAI Anka S. Finally, we will perform a static analysis on the wing of the UAV, to calculate the forces it receives and if it can respond to them. 2020-08-02T11:57:25Z 2020-08-02T11:57:25Z 2020-07-17 http://hdl.handle.net/10889/13728 gr application/pdf |
| institution |
UPatras |
| collection |
Nemertes |
| language |
Greek |
| topic |
Προκαταρκτικός σχεδιασμός Μη επανδρωμένα αεροσκάφη Σχεδιασμός αεροσκαφών Αεροδυναμική ανάλυση Δυναμική ανάλυση Aircraft design UAV design Static analysis Aerodynamic analysis Preliminary design |
| spellingShingle |
Προκαταρκτικός σχεδιασμός Μη επανδρωμένα αεροσκάφη Σχεδιασμός αεροσκαφών Αεροδυναμική ανάλυση Δυναμική ανάλυση Aircraft design UAV design Static analysis Aerodynamic analysis Preliminary design Νικολάου, Ελευθέριος Προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών |
| description |
Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι ο προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV). Ο εξής σχεδιασμός ακολουθεί ένα δομικό διάγραμμα, στο οποίο φαίνονται αναλυτικά τα βήματα. Αρχικά έχοντας τις προδιαγραφές για το αεροσκάφος, υπολογίζουμε αναλυτικά τα βάρη του (βάρος απογείωσης, βάρος ωφέλιμου φορτίου, βάρος άδειου αεροσκάφους και βάρος καυσίμου). Στη συνέχεια υπολογίζουμε το Φορτίο Πτέρυγας (W/S) καθώς και την Ώση των Μηχανών (W/P), ώστε να μπορούμε να υπολογίσουμε και την αντίσταση που δέχεται το αεροσκάφος στις διάφορες συνθήκες πτήσης. Έπειτα ασχολούμαστε με την γεωμετρία του αεροσκάφους, η οποία με τη σειρά της καθορίζει και τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αλλά και την σταθερότητα του κατά την διάρκεια απογείωσης, προσγείωσης, κανονικής πτήσης, ελιγμών κλπ. Η πορειακή και διαμήκης ευστάθεια του αεροσκάφους εξαρτάται και από το κέντρο βάρους του αλλά και από τους σταθεροποιητές.
Στην εργασία αυτή θα ελέγξουμε την παραπάνω διαδικασία σχεδίασης για τέσσερα, διαφορετικού μεγέθους, μη επανδρωμένα αεροσκάφη, των οποίων το βάρος τους θα διακυμαίνεται από 15 κιλά έως και 2000 κιλά περίπου. Ως αρχικές προδιαγραφές λάβαμε υπόψιν τις προδιαγραφές τεσσάρων μη επανδρωμένων αεροσκαφών που είδη υπάρχουν (Baby Shark, Great Shark, Ebit Hermes 450, TAI Anka S). Στη συνέχεια θα προχωρήσουμε σε πιο αναλυτικό σχεδιασμό για το MALE UAV του οποίο οι προδιαγραφές του πάρθηκαν από το τούρκικο μη επανδρωμένο αεροσκάφος TAI ANKA S.
Στο τέλος του σχεδιασμού του MALE UAV θα διεξάγουμε μια δυναμική ανάλυση στην πτέρυγα του αεροσκάφους για να υπολογιστούν οι τάσεις που δέχεται και αν μπορεί να ανταπεξέλθει σε αυτές. |
| author2 |
Nikolaou, Eleftherios |
| author_facet |
Nikolaou, Eleftherios Νικολάου, Ελευθέριος |
| author |
Νικολάου, Ελευθέριος |
| author_sort |
Νικολάου, Ελευθέριος |
| title |
Προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών |
| title_short |
Προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών |
| title_full |
Προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών |
| title_fullStr |
Προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών |
| title_full_unstemmed |
Προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών |
| title_sort |
προκαταρκτικός σχεδιασμός μη επανδρωμένων αεροσκαφών |
| publishDate |
2020 |
| url |
http://hdl.handle.net/10889/13728 |
| work_keys_str_mv |
AT nikolaoueleutherios prokatarktikosschediasmosmēepandrōmenōnaeroskaphōn AT nikolaoueleutherios preliminarydesignofunmannedaerialvehicles |
| _version_ |
1771297184709345280 |
