| Περίληψη: | Σκοπός της εργασίας είναι ο σχεδιασμός και υπολογισμός των στοιχείων συστήματος εναέριας μεταφοράς προσώπων. Το σύστημα, στο οποίο γίνονται οι υπολογισμοί είναι ένας εναέριος καλωδιομεταφορέας (τελεφερίκ) που - στην πιο απλή μορφή του - αποτελείται από ένα τεντωμένο συρματόσχοινο και μία κινητήρια διάταξη και που παρουσιάζεται συνήθως με τρεις (3) εναλλακτικές κατηγορίες συστημάτων με βάση το φέρον και το έλκον στοιχείο: το ακίνητο μονοκαλώδιο, το κινητό μονοκαλώδιο και το κινητό δικαλώδιο. Στην εργασία παρατίθενται αρχικά οι σχετικές θεωρητικές αναφορές περί: α. κατανεμημένων και συγκεντρωμένων φορτίων σε συρματόσχοινο, β. αντιστάσεων κίνησης και γ. δυνάμεων λόγω του αέρα (ανεμοδυνάμεων). Ακολουθεί η ανάπτυξη μιας σχετικής συνδυασμένης θεωρίας.
Οι υπολογισμοί γίνονται ξεχωριστά για κάθε μία από τις τρείς κατηγορίες και αφορούν: α. το μήκος του συρματόσχοινου που θα χρησιμοποιηθεί, β. τις τανύσεις που αυτό δέχεται, γ. το πλήθος των πυλώνων και δ. την ισχύ που απαιτεί το σύστημα για την λειτουργία του. Παρότι όλες οι κατηγορίες παρουσιάζουν πολλά κοινά μεταξύ τους, υπάρχουν διαφορές που κρίνουν απαραίτητο τον ανεξάρτητο υπολογισμό τους.
Η εργασία επιλύει θεωρητικά και πρακτικά προβλήματα σχεδιασμού των εναέριων μεταφορέων και προσφέρει συστηματικές μεθόδους υπολογισμού των κύριων στοιχείων τους. Υπό την έννοια αυτή, συνιστά χρήσιμο εργαλείο για του σχεδιαστές μηχανικούς.
|
|---|
