| Περίληψη: | Οι ολοένα και αυξανόμενες απαιτήσεις για ανθεκτικότερες και ελαφρύτερες
κατασκευές στον τομέα της αεροναυπηγικής οδήγησαν στην ανάπτυξη σύνθετων
υλικών. Οι υψηλές μηχανικές ιδιότητες των υλικών αυτών, σε συνδυασμό με το
χαμηλό ειδικό βάρος τους, έχει σαν αποτέλεσμα την εξοικονόμηση ενέργειας.
Προτεραιότητα για την αεροναυπηγική βιομηχανία είναι η αύξηση της απόδοσης του
αεροσκάφους (μείωση του βάρους της δομής του αεροσκάφους με ταυτόχρονη
αύξηση του ωφέλιμου φορτιού) , μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και
επιβλαβών εκπομπών σε ανθρώπους και περιβάλλον, όσο και του βάρους, σε
συνδυασμό με βελτίωση των ιδιοτήτων του υλικού. Για τον λόγο αυτό, τα σύνθετα
υλικά πολυµερικής μήτρας με ίνες ενίσχυσης χρησιμοποιούνται ευρέως στην
αεροναυπηγική. Τα τελευταία χρονιά αξιόλογες προσπάθειες έχουν καταβληθεί σε
επίπεδο έρευνας για την αντικατάσταση των σύνθετων υλικών θερμοσκληρυνόμενης
μήτρας με σύνθετα υλικά θερμοπλαστικής μήτρας. Στην παρούσα εργασία
διερευνούμε το περιβαλλοντικό αποτύπωμα μέσω της Ανάλυσης Κύκλου Ζωής
(ΑΚΖ) , το κόστος παραγωγής μέσω της Ανάλυσης Κόστους Κύκλου Ζωής (ΑΚΚΖ)
καθώς και τις βέλτιστες συνθήκες λειτουργίας του αυτόκλειστου φούρνου για την
παραγωγή ενός πάνελ στην άτρακτο ενός αεροσκάφους τύπου ATR από υβριδικό
σύνθετο υλικό που θα αποτελείται από APC-2 PEEK-carbon με δυο εξωτερικά φύλα
από PEI.
|
|---|
