Υπολογιστική διερεύνηση πνευματικής μεταφοράς στερεών σωματιδίων σε οριζόντιους και κατακόρυφους αγωγούς

Η πνευματική μεταφορά είναι ευρέως διαδεδομένη σε πολλές βιομηχανικές εφαρμογές και ο κατάλληλος σχεδιασμός μιας τέτοιας διάταξης αποτελεί θέμα μείζονος σημασίας για τη διασφάλιση της ποιότητας, την εξοικονόμηση ενέργειας και συνεπώς κόστους. Στην παρούσα διπλωματική εργασία, αρχικά εισάγεται το μο...

Πλήρης περιγραφή

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Ουζουνίδη, Υβόννη - Έλλη
Άλλοι συγγραφείς: Ouzounidi, Yvonne - Elli
Γλώσσα:Greek
Έκδοση: 2021
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/10889/14885
Περιγραφή
Περίληψη:Η πνευματική μεταφορά είναι ευρέως διαδεδομένη σε πολλές βιομηχανικές εφαρμογές και ο κατάλληλος σχεδιασμός μιας τέτοιας διάταξης αποτελεί θέμα μείζονος σημασίας για τη διασφάλιση της ποιότητας, την εξοικονόμηση ενέργειας και συνεπώς κόστους. Στην παρούσα διπλωματική εργασία, αρχικά εισάγεται το μοντέλο της χωριστής διφασι-κής ροής και ορίζονται οι γενικές παραδοχές σύμφωνα με τις οποίες χρησιμοποιείται. Στη συνέχεια καταστρώνονται οι γενικές εξισώσεις κίνησης και ισχύος για μεμονομένο στοιχείο όγκου σε κεκλιμένο αγωγό, της στερεάς μεταφερόμενης ουσίας και του αέριου φορέα αντίστοι-χα. Κατόπιν θεωρούνται συνθήκες ασυμπίεστης αραιής πνευματικής μεταφοράς και εισάγεται το μέγεθος της ταχύτητας ελεύθερης πτώσης των στερεών σωματιδίων. Στη συνέχεια ορίζεται μία τυπική διάταξη εγκατάστασης κατακόρυφης καθώς και ορι-ζόντιας πνευματικής μεταφοράς. Σύμφωνα με το θεωρητικό υπόβαθρο της μονοδιάστατης διφασικής ροής θα μοντελοποιηθούν οι εγκαταστάσεις και θα εξαχθούν αναλυτικές σχέσεις υπολογισμών των μεγεθών ενδιαφέροντος. Στη συνέχεια θα διερευνηθούν οι βασικές πα-ράμετροι που θα προκύψουν από τη μοντελοποίηση του προβλήματος και σε συνάρτηση της πτώσης πίεσης και της απαιτούμενης ισχύος, θα προκύψουν διαγράμματα λειτουργίας για κάθε περίπτωση. Εξάγονται τα κύρια συμπεράσματα και αναδεικνύονται οι βέλτιστοι συνδυασμοί παραμέτρων που πρέπει να συμπράξουν ώστε να επιτευχθεί η πνευματική μεταφορά με το μικρότερο δυνατό οικονομικό κόστος.