| Περίληψη: | Στις μέρες μας η ραγδαία εξέλιξη της τεχνολογίας και κατ’ επέκταση των ηλεκτρονικών υπολογιστών επέτρεψαν την ανάπτυξη μιας νέας γενιάς κωδίκων Computational Fluid Dynamics (CFD) που είναι πολύ πιο εύκολοι και φιλικοί στον χρήστη όσο αφορά τη μαθηματική μοντελοποίηση ,τις αριθμητικές τεχνικές αλλά και την παρουσίαση των αποτελεσμάτων . Αυτό βοήθησε στην αύξηση της ακρίβειας των αποτελεσμάτων αλλά και στην μείωση χρόνου και κόστους . Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας , είναι η υπολογιστική αεροδυναμική μελέτη διφασικής ροής νερού αέρα γύρω από μη επανδρωμένο αεροσκάφους πολλαπλού ρόλου σε διάφορους αριθμούς Reynolds και μοντέλα τύρβης και σύγκριση με τα αποτελέσματα πειραματικής μελέτης σε αεροσήραγγα. Για τις ανάγκες της εργασίας , κατασκευάζονται δύο μοντέλα , το ένα που έχει τις κανονικές διαστάσεις του αεροσκάφους και το δεύτερο που αποτελεί το 10% του κανονικού. Στο υπολογιστικό κομμάτι μελετάμε τόσο το κανονικό αεροσκάφος όσο και το υπό κλίμακα σε διφασική ροή στα μοντέλα τύρβης k-ω SST και Spalart – Allmaras αντίστοιχα ,για διάφορους αριθμούς Reynolds . Τέλος , για τη πειραματική διαδικασία μελετάμε το υπό κλίμακα αεροσκάφος στην αεροσήραγγα , εκτυπωμένο από 3D-Printer με στόχο την εξαγωγή αποτελεσμάτων για τα αεροδυναμικά μεγέθη και σύγκριση τους με τα υπολογιστικά για να εξαχθούν συμπεράσματα αποδεικνύοντας ότι ένα υπό κλίμακα αεροσκάφος μπορεί να προσεγγίσει ικανοποιητικά ένα αεροσκάφος κανονικών διαστάσεων δίνοντας αρκετή ακρίβεια στα αποτελέσματα και την απαραίτητη σύγκλιση.
|
|---|
