| Περίληψη: | Τα έδρανα ολίσθησης είναι στο επίκεντρο της έρευνας όλο και περισσότερο τα τελευταία χρόνια, με τις εφαρμογές τους να «αγκαλιάζουν» πλήθος τομέων που εξυπηρετούν τις ανθρώπινες ανάγκες, όπως η βιομηχανία, η ναυτιλία, η μεταποίηση, οι μεταφορές κα. Η συγκεκριμένη εργασία προσπαθεί να δώσει, συνοπτικά και κατανοητά σε ένα ευρύτερο κοινό, το θεωρητικό υπόβαθρο γύρω από την υδροδυναμική λίπανση, την επίδραση τροποποίησης της γεωμετρίας, με δημιουργία αυλακώσεων στο εσωτερικό τοίχωμα του εδράνου, το φαινόμενο της σπηλαίωσης. Γίνεται μοντελοποίηση εδράνου ολίσθησης για διάφορα βάθη αυλακώσεων, σε διαστάσεις που προσομοιώνουν πραγματικά μοντέλα. Επίσης, παίρνεται λιπαντικό τέτοιο ώστε να προσομοιώνονται με τον βέλτιστο τρόπο οι πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του συστήματος εδράνου – άξονα. Πραγματοποιείται ανάλυση με χρήση υπολογιστικής ρευστομηχανικής, μέσω υπολογιστικού πακέτου, της κατανομής των πιέσεων στο φιλμ του λιπαντικού, η ροή της ταχύτητας περιστροφής των σωματιδίων του, καθώς και η ύπαρξη ή μη σπηλαίωσης και η κατανομή του φαινομένου πάνω στην εσωτερική επιφάνεια του εδράνου. Η διαδικασία αυτή βοηθάει στη κατανόηση και στην εξαγωγή συμπερασμάτων από αριθμητικό πρόβλημα που απασχολεί σύγχρονους προβληματισμούς και ρεαλιστικές καταστάσεις, κυρίως στο κλάδο της ναυτιλίας.
|
|---|
