Βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα

Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που ταλανίζουν την ανθρωπότητα στον 21ο αιώνα και ειδικότερα τα τελευταία χρόνια αποτελεί το ενεργειακό πρόβλημα. Όσο αυξάνεται ο παγκόσμιος πληθυσμός και βελτιώνεται το βιοτικό επίπεδο, τόσο αυξάνονται και οι ενεργειακές ανάγκες, δίχως όμως τα ενεργειακά αποθέματα...

Πλήρης περιγραφή

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Μπασιάκος, Κωνσταντίνος
Άλλοι συγγραφείς: Basiakos, Konstantinos
Γλώσσα:Greek
Έκδοση: 2022
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/10889/16030
id nemertes-10889-16030
record_format dspace
institution UPatras
collection Nemertes
language Greek
topic Μπαταρίες
Αλουμίνιο
Νανοδομημένος γραφίτης
Ηλεκτρολύτες
Παρεμποδιστές
Batteries
Aluminum
Carbon black
Electrolytes
Inhibitors
spellingShingle Μπαταρίες
Αλουμίνιο
Νανοδομημένος γραφίτης
Ηλεκτρολύτες
Παρεμποδιστές
Batteries
Aluminum
Carbon black
Electrolytes
Inhibitors
Μπασιάκος, Κωνσταντίνος
Βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα
description Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που ταλανίζουν την ανθρωπότητα στον 21ο αιώνα και ειδικότερα τα τελευταία χρόνια αποτελεί το ενεργειακό πρόβλημα. Όσο αυξάνεται ο παγκόσμιος πληθυσμός και βελτιώνεται το βιοτικό επίπεδο, τόσο αυξάνονται και οι ενεργειακές ανάγκες, δίχως όμως τα ενεργειακά αποθέματα να επαρκούν ώστε να καλύψουν τις ανάγκες σε όλο τον πλανήτη. Η ζήτηση έχει ξεπεράσει την προσφορά, καθώς έως σήμερα το μεγαλύτερο ποσοστό της ενέργειας που καταναλώνεται προέρχεται από συμβατικές πηγές ενέργειας, όπως π.χ. τα ορυκτά καύσιμα, τα οποία δυστυχώς δεν είναι ανεξάντλητα. Ικανός και αποτελεσματικός τρόπος αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης είναι η αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, για τις οποίες προβλέπεται ότι γύρω στα μέσα του αιώνα, θα αποτελούν την πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη πηγή ενέργειας. Από τη μία πλευρά, οι Α.Π.Ε. χαρακτηρίζονται από βιωσιμότητα και από το γεγονός ότι είναι φιλικά προσκείμενες στο περιβάλλον, από την άλλη όμως, δεν είναι εκμεταλλεύσιμες και διαθέσιμες για χρήση κάθε χρονική στιγμή εξαιτίας διαφόρων παραγόντων όπως π.χ. οι καιρικές συνθήκες και η γεωγραφική θέση στη Γη. Συνεπώς, κρίνεται επιτακτική η αποθήκευση της ενέργειας, ώστε να μπορέσει να αξιοποιηθεί όταν η παραγωγή της δεν είναι εφικτή. Στην παρούσα εργασία μελετήθηκαν οι μπαταρίες αλουμινίου-αέρα, οι οποίες ανήκουν στην ευρύτερη κατηγορία των μπαταριών μετάλλου-αέρα και αποτελούν ένα ηλεκτροχημικό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας. Το συγκεκριμένο είδος μπαταριών προσομοιάζει τη λειτουργία των στοιχείων καυσίμου, στα οποία το μέταλλο, σε αυτήν την περίπτωση το αλουμίνιο, είναι το «καύσιμο», στο οποίο είναι αποθηκευμένη η χημική ενέργεια μέσω της ηλεκτρόλυσης του οξειδίου του αλουμινίου σε καθαρό αλουμίνιο, η οποία στη συνέχεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική με την παρουσία ενός οξειδωτικού παράγοντα, συνήθως του οξυγόνου. Σκοπός της εργασίας ήταν η βελτίωση της λειτουργίας του συγκεκριμένου είδους μπαταριών, έτσι ώστε να επιτευχθεί παραγωγή μεγαλύτερων ποσοτήτων ρεύματος. Στο πειραματικό μέρος, η συσκευή που χρησιμοποιήθηκε για τις μετρήσεις ήταν κατασκευασμένη από Plexiglas, ως άνοδος χρησιμοποιήθηκε το εμπορικό κράμα αλουμινίου Al-6061, η κάθοδος αποτελείτο από φορέα υφάσματος άνθρακα επιστρωμένο με πάστα νανοδομημένου γραφίτη ενώ ο ηλεκτρολύτης που χρησιμοποιήθηκε σε μεγαλύτερο ποσοστό ήταν υδατικό διάλυμα καυστικού καλίου. Διεξήχθησαν πειράματα γραμμικής βολταμετρίας σάρωσης και χρονοποτενσιομετρίας μέσω ενός ποτενσιοστάτη. Εξετάστηκαν διάφορες παράμετροι που επηρεάζουν τη λειτουργία ενός κελιού αλουμινίου-αέρα, όπως η φύση του ηλεκτρολύτη, η συγκέντρωση του, η αναγωγική επιφάνεια καθώς και ο καταλύτης της καθόδου. Σχετικά με τον ηλεκτρολύτη, τα αποτελέσματα των μετρήσεων έδειξαν ότι τα αλκαλικά δια-λύματα αποτελούν τους καταλληλότερους ηλεκτρολύτες για τα συγκεκριμένα κελιά καυσίμου, στα οποία η αύξηση της συγκέντρωσης τους σήμανε και αύξηση στις παραγόμενες ποσότητες ρεύματος. Επιπλέον, προστέθηκαν στον ηλεκτρολύτη ενώσεις που καλούνται παρεμποδιστές, συγκεκριμένα το οξείδιο του ψευδαργύρου και το κασσιτερικό νάτριο, οι οποίες συνέβαλαν στον περιορισμό της διάβρωσης του αλουμινίου και της παραγωγής του υδρογόνου. Η αύξηση και η γεωμετρία της αναγωγικής επιφάνειας παίζουν καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία και απόδοση μιας μπαταρίας αλουμινίου-αέρα, κάτι το οποίο επιβεβαιώθηκε με την προσθήκη ενός δεύτερου υφάσματος άνθρακα στην κάθοδο και την επίτευξη μεγαλύτερης παραγωγής ρεύματος. Λαμβάνοντας υπόψη τους καταλύτες, μελετήθηκαν διάφορες προσμίξεις της πάστας με οξείδια μετάλλων, εκ των οποίων πιο αποτελεσματική παρουσιάστηκε η πρόσμιξη με το διοξείδιο του μαγγανίου, λόγω της μεγάλης ειδικής επιφάνειας. Τα αποτελέσματα ήταν ιδιαιτέρως ενθαρρυντικά και υπέδειξαν πως οι μπαταρίες αλουμινίου-αέρα είναι ικανές για χρήση σε ποικίλες εφαρμογές, με συνεχή βελτίωση των μερών που τις απαρτίζουν και με την προϋπόθεση ότι στο μέλλον θα βρεθεί λύση για το κύριο μειονέκτημα τους, το οποίο είναι η οξείδωση του αλουμίνιου που οδηγεί στην κατανάλωση του και καθιστά αδύνατη την ηλεκτρική επαναφόρτιση του κελιού.
author2 Basiakos, Konstantinos
author_facet Basiakos, Konstantinos
Μπασιάκος, Κωνσταντίνος
author Μπασιάκος, Κωνσταντίνος
author_sort Μπασιάκος, Κωνσταντίνος
title Βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα
title_short Βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα
title_full Βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα
title_fullStr Βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα
title_full_unstemmed Βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα
title_sort βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα
publishDate 2022
url http://hdl.handle.net/10889/16030
work_keys_str_mv AT mpasiakoskōnstantinos beltiōsēleitourgiasmpatariōnmetallouaera
AT mpasiakoskōnstantinos operationsenhancementofmetalairbatteries
_version_ 1771297360347922432
spelling nemertes-10889-160302022-09-05T20:12:27Z Βελτίωση λειτουργίας μπαταριών μετάλλου-αέρα Operation's enhancement of metal-air batteries Μπασιάκος, Κωνσταντίνος Basiakos, Konstantinos Μπαταρίες Αλουμίνιο Νανοδομημένος γραφίτης Ηλεκτρολύτες Παρεμποδιστές Batteries Aluminum Carbon black Electrolytes Inhibitors Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που ταλανίζουν την ανθρωπότητα στον 21ο αιώνα και ειδικότερα τα τελευταία χρόνια αποτελεί το ενεργειακό πρόβλημα. Όσο αυξάνεται ο παγκόσμιος πληθυσμός και βελτιώνεται το βιοτικό επίπεδο, τόσο αυξάνονται και οι ενεργειακές ανάγκες, δίχως όμως τα ενεργειακά αποθέματα να επαρκούν ώστε να καλύψουν τις ανάγκες σε όλο τον πλανήτη. Η ζήτηση έχει ξεπεράσει την προσφορά, καθώς έως σήμερα το μεγαλύτερο ποσοστό της ενέργειας που καταναλώνεται προέρχεται από συμβατικές πηγές ενέργειας, όπως π.χ. τα ορυκτά καύσιμα, τα οποία δυστυχώς δεν είναι ανεξάντλητα. Ικανός και αποτελεσματικός τρόπος αντιμετώπισης της ενεργειακής κρίσης είναι η αξιοποίηση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, για τις οποίες προβλέπεται ότι γύρω στα μέσα του αιώνα, θα αποτελούν την πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη πηγή ενέργειας. Από τη μία πλευρά, οι Α.Π.Ε. χαρακτηρίζονται από βιωσιμότητα και από το γεγονός ότι είναι φιλικά προσκείμενες στο περιβάλλον, από την άλλη όμως, δεν είναι εκμεταλλεύσιμες και διαθέσιμες για χρήση κάθε χρονική στιγμή εξαιτίας διαφόρων παραγόντων όπως π.χ. οι καιρικές συνθήκες και η γεωγραφική θέση στη Γη. Συνεπώς, κρίνεται επιτακτική η αποθήκευση της ενέργειας, ώστε να μπορέσει να αξιοποιηθεί όταν η παραγωγή της δεν είναι εφικτή. Στην παρούσα εργασία μελετήθηκαν οι μπαταρίες αλουμινίου-αέρα, οι οποίες ανήκουν στην ευρύτερη κατηγορία των μπαταριών μετάλλου-αέρα και αποτελούν ένα ηλεκτροχημικό σύστημα αποθήκευσης ενέργειας. Το συγκεκριμένο είδος μπαταριών προσομοιάζει τη λειτουργία των στοιχείων καυσίμου, στα οποία το μέταλλο, σε αυτήν την περίπτωση το αλουμίνιο, είναι το «καύσιμο», στο οποίο είναι αποθηκευμένη η χημική ενέργεια μέσω της ηλεκτρόλυσης του οξειδίου του αλουμινίου σε καθαρό αλουμίνιο, η οποία στη συνέχεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική με την παρουσία ενός οξειδωτικού παράγοντα, συνήθως του οξυγόνου. Σκοπός της εργασίας ήταν η βελτίωση της λειτουργίας του συγκεκριμένου είδους μπαταριών, έτσι ώστε να επιτευχθεί παραγωγή μεγαλύτερων ποσοτήτων ρεύματος. Στο πειραματικό μέρος, η συσκευή που χρησιμοποιήθηκε για τις μετρήσεις ήταν κατασκευασμένη από Plexiglas, ως άνοδος χρησιμοποιήθηκε το εμπορικό κράμα αλουμινίου Al-6061, η κάθοδος αποτελείτο από φορέα υφάσματος άνθρακα επιστρωμένο με πάστα νανοδομημένου γραφίτη ενώ ο ηλεκτρολύτης που χρησιμοποιήθηκε σε μεγαλύτερο ποσοστό ήταν υδατικό διάλυμα καυστικού καλίου. Διεξήχθησαν πειράματα γραμμικής βολταμετρίας σάρωσης και χρονοποτενσιομετρίας μέσω ενός ποτενσιοστάτη. Εξετάστηκαν διάφορες παράμετροι που επηρεάζουν τη λειτουργία ενός κελιού αλουμινίου-αέρα, όπως η φύση του ηλεκτρολύτη, η συγκέντρωση του, η αναγωγική επιφάνεια καθώς και ο καταλύτης της καθόδου. Σχετικά με τον ηλεκτρολύτη, τα αποτελέσματα των μετρήσεων έδειξαν ότι τα αλκαλικά δια-λύματα αποτελούν τους καταλληλότερους ηλεκτρολύτες για τα συγκεκριμένα κελιά καυσίμου, στα οποία η αύξηση της συγκέντρωσης τους σήμανε και αύξηση στις παραγόμενες ποσότητες ρεύματος. Επιπλέον, προστέθηκαν στον ηλεκτρολύτη ενώσεις που καλούνται παρεμποδιστές, συγκεκριμένα το οξείδιο του ψευδαργύρου και το κασσιτερικό νάτριο, οι οποίες συνέβαλαν στον περιορισμό της διάβρωσης του αλουμινίου και της παραγωγής του υδρογόνου. Η αύξηση και η γεωμετρία της αναγωγικής επιφάνειας παίζουν καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία και απόδοση μιας μπαταρίας αλουμινίου-αέρα, κάτι το οποίο επιβεβαιώθηκε με την προσθήκη ενός δεύτερου υφάσματος άνθρακα στην κάθοδο και την επίτευξη μεγαλύτερης παραγωγής ρεύματος. Λαμβάνοντας υπόψη τους καταλύτες, μελετήθηκαν διάφορες προσμίξεις της πάστας με οξείδια μετάλλων, εκ των οποίων πιο αποτελεσματική παρουσιάστηκε η πρόσμιξη με το διοξείδιο του μαγγανίου, λόγω της μεγάλης ειδικής επιφάνειας. Τα αποτελέσματα ήταν ιδιαιτέρως ενθαρρυντικά και υπέδειξαν πως οι μπαταρίες αλουμινίου-αέρα είναι ικανές για χρήση σε ποικίλες εφαρμογές, με συνεχή βελτίωση των μερών που τις απαρτίζουν και με την προϋπόθεση ότι στο μέλλον θα βρεθεί λύση για το κύριο μειονέκτημα τους, το οποίο είναι η οξείδωση του αλουμίνιου που οδηγεί στην κατανάλωση του και καθιστά αδύνατη την ηλεκτρική επαναφόρτιση του κελιού. One of the most important issues plaguing humanity in 21st century, especially in recent years, is the energy problem. As the world’s population increases and standard of living improves, there is also an increasement in the energy needs. However, the energy reserves are not sufficient to meet the needs of the entire planet. Demand has surpassed supply, due to the fact that till nowadays most of the energy consumed, derives from conventional energy sources, such as fossil fuels. Un-fortunately, fossil fuels are exhaustible. A feasible and effective way of dealing with the energy crisis is the utilization of Renewable Energy Sources, for which is predicted that around the middle of the century, they will be the most widely used energy source. On the one hand, Renewable En-ergy Sources are both sustainable and environmentally friendly, but on the other hand, they are not exploitable and available for use at any moment due to various factors, for instance weather and geographical location on Earth. Therefore, it is necessary to store the energy in order to be utilized when the production is not possible. In the present work, we have studied the aluminum-air batteries, which are a part of the wider category of metal-air batteries, being an electrochemical energy storage system. The operation of this type of batteries is similar to the one of fuel cells, in which the metal, in this case aluminum, act as the fuel. The chemical energy stored in the metal via the electrolysis of aluminum oxide, in which pure aluminum is formed, is converted afterwards into electrical energy during the process by the presence of an oxidizing agent, typically oxygen. The purpose of the work was the enhancement of the operation of an aluminum-air battery, in terms of achieving and producing higher amounts of electricity. As far as the experiments are con-cerned, the device used for the experimental measurements was made of Plexiglas. In the anode of the battery, the commercial aluminum alloy Al-6061 was used, cathode was consisted of a car-bon black paste on a carbon cloth support and the most widely used electrolyte was an aqueous solution of potassium hydroxide. Both linear sweep voltammetry and chronopotentiometry ex-periments were conducted by the presence of a potentiostat. Several parameters affecting the operation of an aluminum-air cell were examined, including the type of the electrolyte, its concen-tration, the surface area of the reduction reaction and the cathode catalyst. In regard to the elec-trolyte, experiments’ results revealed that alkaline solutions are the most suitable electrolytes to be used in these types of cells. An increasement in the concentration of electrolyte was followed by an increasement in the amount of current produced. Moreover, two chemical compounds added on the electrolyte, specifically the zinc oxide and the sodium stannate, behaved as inhibi-tors, since they contributed to reduction of both the aluminum corrosion and the hydrogen evolu-tion reaction. In addition, both the enlargement and the geometry of the reduction reaction’s sur-face area play a significant and decisive role in the operation and performance of an aluminum-air battery, which was confirmed by the addition of a second carbon cloth support in the cathode leading to the production of higher amounts of electricity. In respect to the catalysts, various im-purities of metal oxides with the carbon black paste were studied, of which manganese oxide proved to be the most effective one, due to its large specific surface area. The results were very promising and showed that aluminum-air batteries are capable of being used in a variety of appli-cations, provided that in the future a solution to the oxidation of the aluminum that leads to its consumption would be found, which is the main drawback of these batteries. 2022-03-14T07:13:16Z 2022-03-14T07:13:16Z 2022-03-12 http://hdl.handle.net/10889/16030 gr application/pdf