| Summary: | Στην παρούσα διπλωματική εργασία παρουσιάζονται τα κινητήρια συστήματα των οποίων η χρήση έχει εισχωρήσει τις τελευταίες δεκαετίες στις ναυτικές εφαρμογές. Η επιλογή ηλεκτροκινητήρων για την πρόωση έχει ήδη αντικαταστήσει τις μηχανές εσωτερικής καύσης σε ποικίλες εφαρμογές πλοίων λόγω των πλεονεκτημάτων που προσφέρει, ενώ αλλαγές εμφανίζονται και στα συστήματα παραγωγής της ηλεκτρικής ενέργειας εντός των πλοίων. Τα συστήματα με μηχανές ντίζελ και γεννήτριες σταδιακά αντικαθίστανται, είτε μερικώς είτε πλήρως, από συσσωρευτές προκειμένου τα νέα πλωτά μέσα που δημιουργούνται να είναι πιο αποδοτικά αλλά και να υπακούν στους περιβαλλοντικούς περιορισμούς. Στην παρούσα μελέτη θα υλοποιηθεί προσομοίωση στο λογισμικό Matlab/Simulink στην οποία θα προσομοιωθεί το μοντέλο ενός πλοίου κατηγορίας ferry-boat. Μέσω αυτού θα εξεταστεί η ανταπόκριση του συστήματος πρόωσης σε τρείς περιπτώσεις που εξαρτώνται από το σύστημα παραγωγής ενέργειας που θα χρησιμοποιηθεί, δηλαδή με παραγωγή ενέργειας από μηχανές ντίζελ, από υβριδική παραγωγή (ντίζελ - συσσωρευτές) και αμιγώς ηλεκτρική μέσω συσσωρευτών. Μέσω της προσομοίωσης θα εξαχθούν συμπεράσματα σχετικά με την ρύπανση που προκαλεί η κάθε κατηγορία, την απόκριση στις απαιτούμενες μεταβολές και την αποτελεσματικότητα τους σε ρεαλιστικές συνθήκες λειτουργίας.
|
|---|
