| Περίληψη: | Το αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη της μεταβατικής συμπεριφοράς εναέριας γραμμής μέσης τάσης με τσιμεντένιους στύλους, μετά από κεραυνικό πλήγμα. Για τη μελέτη αυτή μοντελοποιήθηκε γραμμή μέσης τάσης των 20kV αποτελούμενη από 20 στύλους, εξοπλισμένους με μονωτήρες στήριξης. Μελετήθηκαν τρεις περιπτώσεις κεραυνικού πλήγματος (έντασης 10,30 και 100 kA) σε συνδυασμό με τρεις διαφορετικές τιμές στην αντίσταση γείωσης. Τα ζητήματα που εξετάστηκαν είναι η καταγραφή των υπερτάσεων που αναπτύσσονται σε διάφορα σημεία του δικτύου και η συμπεριφορά των μονωτήρων μετά το κεραυνικό πλήγμα .
Στο 1ο Κεφάλαιο γίνεται ιστορική ανασκόπηση των συστημάτων ηλεκτρικής ενέργειας γενικά και ακολούθως παρουσιάζονται τα χαρακτηριστικά του Ελληνικού συστήματος ηλεκτρικής ενέργειας όσον αφορά τις μονάδες παραγωγής, το δίκτυο μεταφοράς και διανομής.
Στο 2ο Κεφάλαιο αναλύεται το φαινόμενο του κεραυνού, τα είδη του και τα χαρακτηριστικά μεγέθη του. Έπειτα παρουσιάζονται οι επιπτώσεις ενός κεραυνικού πλήγματος στις γραμμές μεταφοράς, και ο θεωρητικός τρόπος μελέτης τους.
Στο 3ο Κεφάλαιο γίνεται ανάλυση των χαρακτηριστικών των γραμμών μεταφοράς. Αρχικά υπολογίζονται τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά των γραμμών και παρουσιάζονται οι καταπονήσεις που υφίστανται. Έπειτα γίνεται παρουσίαση των μονωτήρων στήριξης, των πυλώνων και των αγωγών που χρησιμοποιούνται στις γραμμές μέσης τάσης.
Στο 4ο Κεφάλαιο παρατίθενται στην αρχή κάποια στοιχεία για το πρόγραμμα ATP-EMTP. Κατόπιν, αφού γίνει η παρουσίαση του προγράμματος, ορίζονται οι παράμετροι για τις γραμμές μεταφοράς, τους μονωτήρες στήριξης τους στύλους που χρησιμοποιήθηκαν, τις αντιστάσεις γείωσης καθώς και για τις εμπεδήσεις προσαρμογής. Παρουσιάζεται και αναλυτικά ο κώδικας που γράφτηκε για το μοντέλο των μονωτήρων στήριξης.
Στο 5ο Κεφάλαιο παρουσιάζονται τα συστήματα που προσομοιώθηκαν, τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων και οι παρατηρήσεις και τα συμπεράσματα που εξάχθηκαν.
|
|---|
