| Περίληψη: | Η εξοικονόμηση ενέργειας τα τελευταία χρόνια είναι στο επίκεντρο της έρευνας των επιστημόνων και δη των μηχανικών ειδικότερα στον τομέα της αεροπλοΐας. Με την συγκεκριμένη εργασία δίνεται μια βιβλιογραφική ανασκόπηση καθώς και μια σύγκριση υπολογισμών βασικού σχεδιασμού αεροσκαφών τα οποία χρησιμοποιούν κλασικούς στροβιλοκινητήρες , κινητήρες στροβιλοηλεκτρικής πρόωθησης , υβριδικής-ηλεκτρικής προώθησης, αλλά και προώθησης με την χρήση του υδρογόνου ως καύσιμο αεροσκαφών.
Πιο ειδικά αναλύονται οι κλασικοί στροβιλοκινητήρες ως προς τις κατηγορίες, τα πλεονεκτήματα αλλά και το περιβαλλοντικό τους κόστος. Επίσης, αναλύονται οι κατηγορίες της ηλεκτρικής πρόωσης στα αεροσκάφη με τα πλεονεκτήματα αλλά και τα μειονεκτήματα που παρουσιάζουν, όπως επίσης και τα προβλήματα που κυριαρχούν στον τομέα της ηλεκτρικής πρόωσης και πρέπει να αντιμετωπιστούν έτσι ώστε να κυριαρχήσουν τα διάφορων ειδών ηλεκτρικά αεροσκάφη στον τομέα της αεροπλοΐας. Επιπροσθέτως, αναλύονται οι κινητήρες υδρογόνου με βάση τις δυνατότητες που έχουν να αντικαταστήσουν τους κλασικούς στροβιλοκινητήρες με σκοπό την εξοικονόμηση ενέργειας αλλά και τους λιγότερους περιβαλλοντικούς ρύπους. Αναδεικνύονται τα προβλήματα που υπάρχουν με την σωστή αποθήκευση του υδρογόνου, με την επίδρασή του στο αεροσκάφος αλλά και στο κόστος.
Στο τελευταίο σκέλος της εργασίας επιχειρείται να παρουσιαστεί με υπολογισμούς η επίδραση στο βασικό σχεδιασμό που έχει η μετατροπή του συμβατικού αεροσκάφους Α320 σε ηλεκτρικό , με την χρήση ενός turboshaft κινητήρα, σε υβριδικο-ηλεκτρικο αεροσκάφος , σε πλήρως ηλεκτρικό και με καύσιμο το υδρογόνο , σε διάφορους τομείς του αεροσκάφους όπως είναι το βάρος του, το κόστος του, ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος, η κατανάλωση καυσίμου αλλά και η επιφάνεια της πτέρυγας.
|
|---|
