3D γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα

Η εφαρμογή της υπολογιστικής όρασης στην οδήγηση είναι ένα από τα επιστημονικά πεδία που αναπτύσσονται με γοργό ρυθμό τα τελευταία χρόνια. Η ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων, ικανών να αντιληφθούν το περιβάλλον τους, να ξεχωρίσουν αντικείμενα, να λάβουν αποφάσεις για τις επόμενες κινήσεις τους και να προ...

Πλήρης περιγραφή

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Τσακμακοπούλου, Δήμητρα
Άλλοι συγγραφείς: Tsakmakopoulou, Dimitra
Γλώσσα:Greek
Έκδοση: 2023
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:https://hdl.handle.net/10889/25320
id nemertes-10889-25320
record_format dspace
institution UPatras
collection Nemertes
language Greek
topic Συνδεδεμένα αυτόνομα οχήματα
Ανίχνευση αντικειμένων
Νέφη σημείων
Connected autonomous vehicles
Object detection
Point clouds
spellingShingle Συνδεδεμένα αυτόνομα οχήματα
Ανίχνευση αντικειμένων
Νέφη σημείων
Connected autonomous vehicles
Object detection
Point clouds
Τσακμακοπούλου, Δήμητρα
3D γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα
description Η εφαρμογή της υπολογιστικής όρασης στην οδήγηση είναι ένα από τα επιστημονικά πεδία που αναπτύσσονται με γοργό ρυθμό τα τελευταία χρόνια. Η ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων, ικανών να αντιληφθούν το περιβάλλον τους, να ξεχωρίσουν αντικείμενα, να λάβουν αποφάσεις για τις επόμενες κινήσεις τους και να προγραμματίσουν τη βέλτιστη και πιο ασφαλή διαδρομή, υπόσχεται μείωση των τροχαίων ατυχημάτων που μαστίζουν τη σύγχρονη κοινωνία. Εκτός από τον παράγοντα της ασφάλειας, τα αυτόνομα οχήματα μπορούν να συνεισφέρουν σημαντικά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των ανθρώπων. Το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας που έχει πραγματοποιηθεί έως τώρα αναφέρεται στη μελέτη σεναρίων με έναν μοναδικό πράκτορα. Ωστόσο, πρόσφατα η δημοσίευση ενός συνόλου δεδομένων μεγάλης κλίμακας που εμπεριέχει δεδομένα για την ίδια χρονική στιγμή για ένα δεδομένο σενάριο από πολλαπλούς πράκτορες, έχει παρακινήσει πολλούς ερευνητές να εξετάσουν το ενδεχόμενο επικοινωνίας μεταξύ των αυτόνομων οχημάτων. Η παρούσα εργασία εστιάζει στα δεδομένα που μπορούν να ανταλλάξουν μεταξύ τους τα συνδεδεμένα αυτόνομα οχήματα σε πραγματικό χρόνο και μελετά μεθόδους που συγκεντρώνουν και αξιοποιούν την πληροφορία αυτή στοχεύοντας στην ανίχνευση αντικειμένων, συγκεκριμένα άλλων οχημάτων, στο περιβάλλον τους. Το σύνολο δεδομένων, που χρησιμοποιείται στη συγκεκριμένη εργασία, συλλέγεται από αισθητήρες LiDAR που είναι τοποθετημένοι στην οροφή των οχημάτων και επιστρέφουν 3D δεδομένα που έχουν τη μορφή νέφους σημείων. Οι υλοποιήσεις που μελετώνται βασίζονται σε βαθιά νευρωνικά δίκτυα, καθώς φαίνεται ότι είναι πλέον η βέλτιστη επιλογή για εργασίες σχετικές με την ανίχνευση δεδομένων. Συγκεκριμένα, οι αρχιτεκτονικές που αναπτύσσονται εκμεταλλεύονται τον αλγόριθμο Point Pillars, γνωστός για την ακρίβεια και ταχύτητα που παρέχει, και υλοποιούν μία από τις state-of-the-art μεθόδους για τη συγκέντρωση δεδομένων. Πλήθος πειραμάτων πραγματοποιείται για την εύρεση των κατάλληλων χαρακτηριστικών και παραμέτρων του μοντέλου που θα αποδώσουν τη μέγιστη ακρίβεια. Ακόμα, επειδή τα σύνολα δεδομένων στα οποία εκπαιδεύονται συνήθως τα μοντέλα αντιπροσωπεύουν πιο ιδανικές καταστάσεις από τη πραγματικότητα σημαντική είναι η αξιολόγηση τους σε δεδομένα με θόρυβο. Συνεπώς, εξετάζεται το ενδεχόμενο εισαγωγής θορύβου στα δεδομένα λόγω του GPS αισθητήρα που διαθέτει το κάθε όχημα και η αντοχή του μοντέλου σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, συγκεκριμένα στο φαινόμενο της ομίχλης.
author2 Tsakmakopoulou, Dimitra
author_facet Tsakmakopoulou, Dimitra
Τσακμακοπούλου, Δήμητρα
author Τσακμακοπούλου, Δήμητρα
author_sort Τσακμακοπούλου, Δήμητρα
title 3D γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα
title_short 3D γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα
title_full 3D γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα
title_fullStr 3D γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα
title_full_unstemmed 3D γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα
title_sort 3d γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα
publishDate 2023
url https://hdl.handle.net/10889/25320
work_keys_str_mv AT tsakmakopouloudēmētra 3dgeōmetriakaiorasēgiaautonomaochēmata
AT tsakmakopouloudēmētra 3dgeometryandvisionforautonomousvehicles
_version_ 1771297361880940544
spelling nemertes-10889-253202023-07-05T04:00:54Z 3D γεωμετρία και όραση για αυτόνομα οχήματα 3D geometry and vision for autonomous vehicles Τσακμακοπούλου, Δήμητρα Tsakmakopoulou, Dimitra Συνδεδεμένα αυτόνομα οχήματα Ανίχνευση αντικειμένων Νέφη σημείων Connected autonomous vehicles Object detection Point clouds Η εφαρμογή της υπολογιστικής όρασης στην οδήγηση είναι ένα από τα επιστημονικά πεδία που αναπτύσσονται με γοργό ρυθμό τα τελευταία χρόνια. Η ανάπτυξη αυτόνομων οχημάτων, ικανών να αντιληφθούν το περιβάλλον τους, να ξεχωρίσουν αντικείμενα, να λάβουν αποφάσεις για τις επόμενες κινήσεις τους και να προγραμματίσουν τη βέλτιστη και πιο ασφαλή διαδρομή, υπόσχεται μείωση των τροχαίων ατυχημάτων που μαστίζουν τη σύγχρονη κοινωνία. Εκτός από τον παράγοντα της ασφάλειας, τα αυτόνομα οχήματα μπορούν να συνεισφέρουν σημαντικά στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των ανθρώπων. Το μεγαλύτερο μέρος της έρευνας που έχει πραγματοποιηθεί έως τώρα αναφέρεται στη μελέτη σεναρίων με έναν μοναδικό πράκτορα. Ωστόσο, πρόσφατα η δημοσίευση ενός συνόλου δεδομένων μεγάλης κλίμακας που εμπεριέχει δεδομένα για την ίδια χρονική στιγμή για ένα δεδομένο σενάριο από πολλαπλούς πράκτορες, έχει παρακινήσει πολλούς ερευνητές να εξετάσουν το ενδεχόμενο επικοινωνίας μεταξύ των αυτόνομων οχημάτων. Η παρούσα εργασία εστιάζει στα δεδομένα που μπορούν να ανταλλάξουν μεταξύ τους τα συνδεδεμένα αυτόνομα οχήματα σε πραγματικό χρόνο και μελετά μεθόδους που συγκεντρώνουν και αξιοποιούν την πληροφορία αυτή στοχεύοντας στην ανίχνευση αντικειμένων, συγκεκριμένα άλλων οχημάτων, στο περιβάλλον τους. Το σύνολο δεδομένων, που χρησιμοποιείται στη συγκεκριμένη εργασία, συλλέγεται από αισθητήρες LiDAR που είναι τοποθετημένοι στην οροφή των οχημάτων και επιστρέφουν 3D δεδομένα που έχουν τη μορφή νέφους σημείων. Οι υλοποιήσεις που μελετώνται βασίζονται σε βαθιά νευρωνικά δίκτυα, καθώς φαίνεται ότι είναι πλέον η βέλτιστη επιλογή για εργασίες σχετικές με την ανίχνευση δεδομένων. Συγκεκριμένα, οι αρχιτεκτονικές που αναπτύσσονται εκμεταλλεύονται τον αλγόριθμο Point Pillars, γνωστός για την ακρίβεια και ταχύτητα που παρέχει, και υλοποιούν μία από τις state-of-the-art μεθόδους για τη συγκέντρωση δεδομένων. Πλήθος πειραμάτων πραγματοποιείται για την εύρεση των κατάλληλων χαρακτηριστικών και παραμέτρων του μοντέλου που θα αποδώσουν τη μέγιστη ακρίβεια. Ακόμα, επειδή τα σύνολα δεδομένων στα οποία εκπαιδεύονται συνήθως τα μοντέλα αντιπροσωπεύουν πιο ιδανικές καταστάσεις από τη πραγματικότητα σημαντική είναι η αξιολόγηση τους σε δεδομένα με θόρυβο. Συνεπώς, εξετάζεται το ενδεχόμενο εισαγωγής θορύβου στα δεδομένα λόγω του GPS αισθητήρα που διαθέτει το κάθε όχημα και η αντοχή του μοντέλου σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες, συγκεκριμένα στο φαινόμενο της ομίχλης. The application of computer vision in driving is one of the scientific fields that has been rapidly advancing in recent years. The development of autonomous vehicles, capable of perceiving their environment, detecting objects, making decisions for their next moves and planning the optimal and safest route, promises a reduction in the traffic accidents that plague modern society. In addition to the safety factor, autonomous vehicles can significantly contribute to improving the quality of life for people. The majority of the research conducted so far has focused on studying scenarios with a single agent. However, recently, the publication of a large – scale dataset containing data for the same time frame from multiple agents in a given scenario has prompted many researchers to explore the possibility of communication between autonomous vehicles. This study focuses on the data that connected vehicles can exchange with each other in real time and investigates methods that fuse information from different agents for the task of object detection. The dataset used in this study is collected from LiDAR sensors mounted on the roof of the vehicles, which provide 3D data in the form of point clouds. The implementation approaches being studied are based on deep neural networks, as they have proven to be the optimal choice for data detection tasks. Specifically, the architectures being developed exploit the Point Pillars algorithm, known for its accuracy and speed, and implement one of the stateof-the-art methods for data aggregation. Numerous experiments are conducted to find the appropriate features and parameters of the model that will yield the highest accuracy. Furthermore, since the datasets used to train the models usually represent more ideal situations than reality, it is crucial to evaluate the models on data with noise. Therefore, the introduction of noise into the data due to GPS sensor error and the model’s resilience to adverse weather conditions, specifically fog, are examined. 2023-07-04T07:29:39Z 2023-07-04T07:29:39Z 2023-06-30 https://hdl.handle.net/10889/25320 el application/pdf