| Περίληψη: | Η επιρροή του παράγοντα χρονοαπόσταση σε ένα σύστημα ακολουθίας οχημάτων μπορεί να προσδιορίσει την επικινδυνότητα του πλήγματος που υφίσταται το σύστημα. Με βάση μια παρ’ολίγον οπισθο-μετωπική σύγκρουση σε αυτοκινητόδρομο 3 λωρίδων, εξετάζεται ο ρόλος της χρονοαπόστασης μεταξύ των οχημάτων σε συνδυασμό με τους χρόνους αντίδρασης των οδηγών στην αντίληψη του επικείμενου κινδύνου. Το μοντέλο ακολουθίας οχημάτων κατά Brill, που συσχετίζει την χρονοαπόσταση, τον χρόνο αντίδρασης του οδηγού και την επιβράδυνση με τη συχνότητα των ατυχημάτων, χρησιμοποιείται ως κύριο εργαλείο για την εκτίμηση της ευαισθησίας της πιθανότητας ενός ατυχήματος. Μέσω της μικροσκοπικής ανάλυσης του βίντεο καταγραφής του ατυχήματος και της επεξεργασίας των δεδομένων και με πηγή έμπνευσης τα προγενέστερα επίμαχα ερωτήματα που θέτει και απαντά ο G. Davis και οι συνεργάτες του, προκύπτουν οι απαραίτητες πληροφορίες για την αριθμητική περιγραφή του ατυχήματος. Με τη χρήση έπειτα του λογισμικού προγράμματος OpenBUGS, το οποίο βασίζεται στη μέθοδο Monte Carlo Markov Chain, γίνεται προσομοίωση του προτύπου ατυχήματος και υπολογίζονται οι τιμές των παραμέτρων που επηρεάζουν τη μορφή του πλήγματος. Από τα αποτελέσματα προκύπτει ο βαθμός που ο συνδυαστικός παράγοντας χρονοαπόσταση και χρόνος αντίδρασης επηρεάζει το πλήγμα και αξιολογείται. Τέλος, με συγκεκριμένες επεμβάσεις επιχειρείται η βελτίωση ολόκληρου του συστήματος ακολουθίας οχημάτων.
|
|---|
