Μελέτη υποσταθμού μέσης τάσης αντλιοστασίου

Η παρούσα διπλωματική πραγματεύεται την μελέτη της ηλεκτροδότησης ενός αντλιοστασίου, καθώς και του ιδιωτικού Υ/Σ που θα έχει ο καταναλωτής από το δίκτυο ΜΤ της ΔΕΗ. Στα πρώτα κεφάλαια γίνεται μια θεωρητική προσέγγιση του προβλήματος. Ειδικότερα, παρατίθενται οι τύποι παροχής των ιδιωτικών Υ/Σ, ενώ...

Πλήρης περιγραφή

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Παναγόπουλος, Περικλής
Άλλοι συγγραφείς: Πυργιώτη, Ελευθερία
Μορφή: Thesis
Γλώσσα:Greek
Έκδοση: 2012
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/10889/5398
Περιγραφή
Περίληψη:Η παρούσα διπλωματική πραγματεύεται την μελέτη της ηλεκτροδότησης ενός αντλιοστασίου, καθώς και του ιδιωτικού Υ/Σ που θα έχει ο καταναλωτής από το δίκτυο ΜΤ της ΔΕΗ. Στα πρώτα κεφάλαια γίνεται μια θεωρητική προσέγγιση του προβλήματος. Ειδικότερα, παρατίθενται οι τύποι παροχής των ιδιωτικών Υ/Σ, ενώ αναλύονται τα μέσα ζεύξης και προστασίας της ΜΤ. Στη συνέχεια παρουσιάζονται τα είδη γείωσης των ιδιωτικών Υ/Σ ΜΤ-ΧΤ καθώς και οι κατηγορίες καλωδίων για την ΧΤ και την ΜΤ και τρόποι εγκατάστασης τόσο των καλωδίων ΧΤ όσο και αυτών της ΜΤ. Ακολουθεί μια περιγραφή των Μ/Τ ισχύων που χρησιμοποιούνται για την ζεύξη με το δίκτυο ΜΤ και τα μέσα προστασίας των Μ/Σ . Ταυτόχρονα αναπτύσσονται τα μέσα ζεύξης - απόζευξης και προστασίας XT αλλά και ο τρόπος λειτουργίας τους με σκοπό την αντιμετώπιση των ρευμάτων βραχυκύκλωσης που ενδεχομένως εμφανίζονται σε μια ηλεκτρική εγκατάσταση. Τέλος περιγράφονται οι πίνακες ΜΤ και ΧΤ μέσα στους οποίους τοποθετούνται τα μέσα προστασίας και ζεύξης - απόζευξης ΜΤ και ΧΤ του Υ/Σ, ενώ παράλληλα επισημαίνεται η αναγκαιότητα και τα πλεονεκτήματα της αντιστάθμισης της άεργου ισχύος και οι τρόποι επίτευξής της. Γίνεται ακόμη ιδιαίτερη αναφορά στην συντήρηση ενός Υ/Σ και στην αναγκαιότητα της. Στο 11ο κεφάλαιο έχουμε την μελέτη ενός αντλιοστασίου και ένα ένα τα βήματα που ακολουθούμε για την ολοκλήρωση της μελέτης από την επιλογή των κινητήρων , την διατομή των καλωδίων ΜΤ και ΧΤ , τις προστασίες τόσο στην ΜΤ και την ΧΤ όσο και στους κινητήρες , την επιλογή του Μ/Σ έως τον υπολογισμό των ζυγών ,τους πίνακες ΜΤ και ΧΤ και την αντιστάθμιση της άεργου ισχύος.