Ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος Σ. Γ. υψηλών ταχυτήτων

Η συγκεκριμένη εργασία επικεντρώνεται στην εκτίμηση της καταλληλότητας κάποιων βασικών – υπερβασικών πετρωμάτων ως αδρανή υλικά για τις συγκεκριμένες χρήσεις και κυρίως για έρμα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλών ταχυτήτων. Η έρευνα αφορούσε διαβασικά πετρώματα από υλικά λατομείου της περιοχής Πολύκαστρο...

Πλήρης περιγραφή

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Πανούτσου, Νικολίτσα
Άλλοι συγγραφείς: Σαμπατακάκης, Νικόλαος
Μορφή: Thesis
Γλώσσα:Greek
Έκδοση: 2013
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/10889/6430
id nemertes-10889-6430
record_format dspace
spelling nemertes-10889-64302022-09-05T20:13:09Z Ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος Σ. Γ. υψηλών ταχυτήτων Quality control of geomaterials suitability for construction a) embankments and b) railway ballast high speed Πανούτσου, Νικολίτσα Σαμπατακάκης, Νικόλαος Τσικούρας, Βασίλειος Χατζηπαναγιώτου, Κωνσταντίνος Panoutsou, Nikolitsa Αδρανή υλικά Σιδηροδρομικές γραμμές Aggregates Railways 625.122 Η συγκεκριμένη εργασία επικεντρώνεται στην εκτίμηση της καταλληλότητας κάποιων βασικών – υπερβασικών πετρωμάτων ως αδρανή υλικά για τις συγκεκριμένες χρήσεις και κυρίως για έρμα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλών ταχυτήτων. Η έρευνα αφορούσε διαβασικά πετρώματα από υλικά λατομείου της περιοχής Πολύκαστρου του Νομού Κιλκίς καθώς και υλικά από επιλεγμένες θέσεις του Νομού Κορινθίας και συγκεκριμένα από την περιοχή Αγίων Θεοδώρων (δακιτικά πετρώματα) και την περιοχή Σχίνος (περιδοτίτες) . Στα δείγματα αυτά αξιολογήθηκε η καταλληλότητα τους με βάση τα αποτελέσματα ποιοτικού ελέγχου που περιλάμβανε όλες τις σχετικές διαδικασίες και απαιτήσεις που ορίζονται στα αντίστοιχα Ευρωπαϊκά Πρότυπα ΕΝ, συγκεκριμένα: • Γεωμετρικές ιδιότητες (δείκτες πλακοειδούς, επιμήκυνσης, μορφής και ισοδύναμο άμμου) • Φυσικές ιδιότητες (φαινόμενη πυκνότητα και υγρασία απορρόφησης) • Μηχανικές ιδιότητες (δείκτης Micro-Deval, δείκτης LAΑV, δείκτης AIV, δείκτης PSV) • Παράμετροι αντοχής βραχώδους υλικού (σκληρότητα SHV, σημειακή φόρτιση) Από τα αποτελέσματα της εργαστηριακής έρευνας διαπιστώνεται ότι η καταλληλότητα των διαβασικών πετρωμάτων από την περιοχή Πολύκαστρου του Νομού Κιλκίς είναι «οριακή» για έρμα Σιδηροδρομικών Γραμμών Υψηλών Ταχυτήτων (Σ.Γ.Υ.Τ.), σύμφωνα με τις Ελληνικές απαιτήσεις ποιότητας σιδηροδρομικών αδρανών για υψηλές ταχύτητες, λόγω κυρίως των αυξημένων τιμών του δείκτη LAAV, ενώ οι συγκεκριμένοι δακίτες και οι περιδοτίτες κρίνονται «ακατάλληλοι» για τη συγκεκριμένη χρήση. Επιπρόσθετα, από τις συσχετίσεις που δοκιμάστηκαν μεταξύ των επιμέρους ιδιοτήτων των γεωϋλικών διαφαίνονται γραμμικά αυξανόμενες σχέσεις μεταξύ των μηχανικών ιδιοτήτων (κυρίως AIV και LAΑV) με τις γεωμετρικές (κυρίως δείκτης πλακοειδούς) καθώς και με το δείκτη αντίστασης σε στίλβωση (PSV). This paper focuses on assessing the suitability of some basic – ultrabasic rocks as aggregates for specific uses and especially for railway ballast high speed. The investigation concerned diabase rocks from quarry materials in the region of Kilkis and materials from selected parts of the county Corinth and specifically from the region St. Theodore (dacite rocks) and from the region Schinos (peridotites). In these samples evaluated their suitability based on quality control results that included all relative procedures and requirements set out in the relevant European Standards EN, specifically: • Geometrical properties ( flakiness index, elongation, shape and sand equivalent) • Physical properties ( apparent density and water absorption) • Mechanical properties ( Micro – Deval index, Los Angeles index, aggregate impact value AIV, polished stone value PSV) • Parameters strength rocky material ( Schmidt hammer value SHV, point load index) From the results of laboratory research found that the relevance of diabase rocks grom the region of Kilkis is << marginal>> for Railway Ballast High Speed ( R.B.H.S.), according to the Greek railway aggregate quality requirements for high speed, mainly due to increased results index LAAV, while the specific dacites and peridotites are conciderded << unsuitable>>for that use. In addition, from the correlations between the tested individual properties of geomaterials emerge linearly increasing relationship between the mechanical properties ( mainly LAAV and AIV) with geometrical (in particular flakiness index) and with polished stone value (PSV). 2013-10-14T08:27:05Z 2013-10-14T08:27:05Z 2013-06-04 2013-10-14 Thesis http://hdl.handle.net/10889/6430 gr Η ΒΚΠ διαθέτει αντίτυπο της διατριβής σε έντυπη μορφή στο βιβλιοστάσιο διδακτορικών διατριβών που βρίσκεται στο ισόγειο του κτιρίου της. 0 application/pdf
institution UPatras
collection Nemertes
language Greek
topic Αδρανή υλικά
Σιδηροδρομικές γραμμές
Aggregates
Railways
625.122
spellingShingle Αδρανή υλικά
Σιδηροδρομικές γραμμές
Aggregates
Railways
625.122
Πανούτσου, Νικολίτσα
Ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος Σ. Γ. υψηλών ταχυτήτων
description Η συγκεκριμένη εργασία επικεντρώνεται στην εκτίμηση της καταλληλότητας κάποιων βασικών – υπερβασικών πετρωμάτων ως αδρανή υλικά για τις συγκεκριμένες χρήσεις και κυρίως για έρμα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλών ταχυτήτων. Η έρευνα αφορούσε διαβασικά πετρώματα από υλικά λατομείου της περιοχής Πολύκαστρου του Νομού Κιλκίς καθώς και υλικά από επιλεγμένες θέσεις του Νομού Κορινθίας και συγκεκριμένα από την περιοχή Αγίων Θεοδώρων (δακιτικά πετρώματα) και την περιοχή Σχίνος (περιδοτίτες) . Στα δείγματα αυτά αξιολογήθηκε η καταλληλότητα τους με βάση τα αποτελέσματα ποιοτικού ελέγχου που περιλάμβανε όλες τις σχετικές διαδικασίες και απαιτήσεις που ορίζονται στα αντίστοιχα Ευρωπαϊκά Πρότυπα ΕΝ, συγκεκριμένα: • Γεωμετρικές ιδιότητες (δείκτες πλακοειδούς, επιμήκυνσης, μορφής και ισοδύναμο άμμου) • Φυσικές ιδιότητες (φαινόμενη πυκνότητα και υγρασία απορρόφησης) • Μηχανικές ιδιότητες (δείκτης Micro-Deval, δείκτης LAΑV, δείκτης AIV, δείκτης PSV) • Παράμετροι αντοχής βραχώδους υλικού (σκληρότητα SHV, σημειακή φόρτιση) Από τα αποτελέσματα της εργαστηριακής έρευνας διαπιστώνεται ότι η καταλληλότητα των διαβασικών πετρωμάτων από την περιοχή Πολύκαστρου του Νομού Κιλκίς είναι «οριακή» για έρμα Σιδηροδρομικών Γραμμών Υψηλών Ταχυτήτων (Σ.Γ.Υ.Τ.), σύμφωνα με τις Ελληνικές απαιτήσεις ποιότητας σιδηροδρομικών αδρανών για υψηλές ταχύτητες, λόγω κυρίως των αυξημένων τιμών του δείκτη LAAV, ενώ οι συγκεκριμένοι δακίτες και οι περιδοτίτες κρίνονται «ακατάλληλοι» για τη συγκεκριμένη χρήση. Επιπρόσθετα, από τις συσχετίσεις που δοκιμάστηκαν μεταξύ των επιμέρους ιδιοτήτων των γεωϋλικών διαφαίνονται γραμμικά αυξανόμενες σχέσεις μεταξύ των μηχανικών ιδιοτήτων (κυρίως AIV και LAΑV) με τις γεωμετρικές (κυρίως δείκτης πλακοειδούς) καθώς και με το δείκτη αντίστασης σε στίλβωση (PSV).
author2 Σαμπατακάκης, Νικόλαος
author_facet Σαμπατακάκης, Νικόλαος
Πανούτσου, Νικολίτσα
format Thesis
author Πανούτσου, Νικολίτσα
author_sort Πανούτσου, Νικολίτσα
title Ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος Σ. Γ. υψηλών ταχυτήτων
title_short Ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος Σ. Γ. υψηλών ταχυτήτων
title_full Ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος Σ. Γ. υψηλών ταχυτήτων
title_fullStr Ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος Σ. Γ. υψηλών ταχυτήτων
title_full_unstemmed Ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος Σ. Γ. υψηλών ταχυτήτων
title_sort ποιοτικός έλεγχος της καταλληλότητας γεωυλικών για κατασκευή α) επιχωμάτων και β) έρματος σ. γ. υψηλών ταχυτήτων
publishDate 2013
url http://hdl.handle.net/10889/6430
work_keys_str_mv AT panoutsounikolitsa poiotikoselenchostēskatallēlotētasgeōylikōngiakataskeuēaepichōmatōnkaibermatossgypsēlōntachytētōn
AT panoutsounikolitsa qualitycontrolofgeomaterialssuitabilityforconstructionaembankmentsandbrailwayballasthighspeed
_version_ 1771297319244791808