| Περίληψη: | Στην εργασία αυτή παρατίθενται τα τεχνικά - γεωλογικές συνθήκες για το άνοιγμα της σιδηροδρομικής σήραγγας της Τράπεζας, που έχει συνολικό μήκος 3.048,12 m. Η γεώτρηση πραγματοποιείται σε μεταλπικές ιζήματα των νεογενών και ιδιαίτερα σε πυκνή μάργες με τοπικές ενστρώσεις χαλαρά ομίλων . Λόγω της φύσης των υλικών ήταν αναγκαία η χρήση της κεφαλής - δοκών, το κεφάλι - άγκυρες και όλα τα προσωρινά μέσα συγκράτησης (πλαίσια), εκτοξευόμενο σκυρόδεμα, αγκύρια, mesh) και στα σημεία αυξημένης υδροφορέα έγινε χρήση μεμβρανών και συστηματικές οπές αποστράγγισης. Η έρευνα βρίσκεται στο σχηματισμό του κατώτερου ορίζοντα των νεογενών και ιδιαίτερα στους σχηματισμούς των marlstones - ιλυόλιθοι που παρουσιάζουν συμπεριφορά σκληρών εδαφών - μαλακών βράχων και φιλοξενούν το μεγαλύτερο τμήμα της σήραγγας . Πραγματοποιήθηκε μια συστηματική δειγματοληψία από τα μέτωπα εκσκαφής με τη μορφή δειγμάτων μεγάλων διαστάσεων ( δείγματα μπλοκ ), που μεταφέρθηκαν αμέσως στο εργαστήριο , όπου ο σχηματισμός τους πήραν θέση για τη δοκιμή χαλάρωσης , καθώς και τις δοκιμές του προσδιορισμού των οι φυσικές ιδιότητες . Στα δείγματα που σχηματίστηκαν , οι δοκιμές του προσδιορισμού των φυσικών παραμέτρων ελήφθησαν τόπο και ιδιαίτερα οι ακόλουθες δοκιμές πραγματοποιήθηκαν: δοκιμές της φυσικής υγρασίας, ο καθορισμός των ορίων συνέπειας (όρια Αtterberg), τον προσδιορισμό του ειδικού βάρους ενός υλικού λεπτότερο υλικό από 2mm, την ανάλυση των σωματιδίων με κόσκινα, καθώς και με ένα υδρόμετρο (μέθοδος Stokes του), ο προσδιορισμός της μονάδα βάρους συνεκτικών υλικών και, τέλος, τον προσδιορισμό του ποσοστού βράχου κρεμάει.
|
|---|
