| Περίληψη: | Η παρούσα εργασία έχει σαν σκοπό την μελέτη, σχεδίαση και ανάλυση ενός μοντέλου προσομοίωσης της επαγομένης τάσης από μια γραμμή μεταφοράς Υψηλής Τάσης σε έναν αγωγό μεταφοράς πετρελαίου ή φυσικού αεριού που είναι τοποθετημένος κάτω από την επιφάνεια της γης. Σε ευρύτερο πλαίσιο, η εγκατάσταση σωλήνων μεταφοράς πετρελαίου και αεριού έχει αναπτυχθεί ραγδαία τα τελευταία πενήντα χρόνια και συνεχίζει να αναπτύσσεται ώστε να καλύψει τις ανάγκες για ζήτηση ενέργειας. Παράλληλα το ηλεκτρικό δίκτυο επεκτείνεται και σε περιοχές όπου δεν υπήρχε τα προηγούμενα χρονιά. Για λόγους κόστους αλλά και καλύτερου ελέγχου των δικτύων, είθισται οι κατασκευές μεταφοράς ρεύματος με τις κατασκευές σωληνώσεων για μεταφορά πρώτων υλών να γειτνιάζουν.
Κατά συνέπεια, οι περιπτώσεις παραλληλισμού, προσέγγισης και διασταύρωσης γραμμών μεταφοράς υψηλής τάσης με αγωγούς μεταφοράς πετρελαίου ή φυσικού αερίου είναι συχνή. Στις περιπτώσεις αυτές, η ηλεκτρομαγνητική επίδραση πάνω στον αγωγό μεταφοράς από την γραμμή Υ/Τ πρέπει να εξετάζεται. Επομένως ο στόχος της παρούσας μελέτης είναι η εξέταση της επίδρασης μιας γραμμής μεταφοράς υψηλής τάσης πάνω σε έναν υπόγειο αγωγό μεταφοράς υδρογονανθράκων, κατά την διάρκεια ενός κεραυνού επί της γραμμής.
Η δομή της εργασίας είναι η παρακάτω:
Το πρώτο κεφάλαιο περιέχει την εισαγωγική θεωρία για τις υψηλές τάσεις.
To δεύτερο κεφάλαιο, ασχολείται με τα βασικά χαρακτηριστικά του φαινομένου του κεραυνού.
Tο τρίτο κεφάλαιο, περιέχει μία σύντομη αναφορά στις γραμμές μεταφοράς, στους πυλώνες και στους μονωτήρες Υψηλής Τάσης.
Το τέταρτο κεφάλαιο, ασχολείται με τις σωληνώσεις μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αεριού.
Tο πέμπτο κεφάλαιο, περιλαμβάνει λίγες πληροφορίες για το λογισμικό ATP-EMTP, το οποίο χρησιμοποιείται για τη μοντελοποίηση σε αυτή την εργασία.
Στο έκτο κεφάλαιο, εξηγείται πως μοντελοποιούνται οι παράμετροι της διάταξης.
Το έβδομο κεφάλαιο, που είναι ο πυρήνας αυτής της εργασίας, αφορά τη μοντελοποίηση της επίδρασης της γραμμής μεταφοράς Υψηλής Τάσης στον υπόγειο αγωγό μεταφοράς πετρελαίου ή φυσικού αερίου.
Τέλος στο όγδοο κεφάλαιο, παρουσιάζονται τα αποτελέσματα της προσομοίωσης και εξάγονται κάποια συμπεράσματα για τη διάταξη.
|
|---|
