Μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου

Η αυξανόμενη μόλυνση της ατμόσφαιρας από τους αέριους ρύπους, που παράγονται από την καύση των διαφόρων τύπων καυσίμων, οδήγησε στην θέσπιση αυστηρών κανόνων σχετικά με την ποιότητα των καυσαερίων, κυρίως στις αναπτυγμένες χώρες. Επιπλέον, η θεωρία του «θερμοκηπίου», που σχεδόν έχει επικρατήσει ότι...

Πλήρης περιγραφή

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Μαρτίνο, Ευτυχία
Άλλοι συγγραφείς: Κατσαούνης, Αλέξανδρος
Μορφή: Thesis
Γλώσσα:Greek
Έκδοση: 2016
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/10889/9173
id nemertes-10889-9173
record_format dspace
institution UPatras
collection Nemertes
language Greek
topic Κυψέλες καυσίμου
Κυψέλες καυσίμου πρωτονιακής αγωγιμότητας
Φαινόμενο των πολλαπλών μονίμων καταστάσεων
Τριοδική λειτουργία
Τριοδικές κυψέλες καυσίμου
Fuel cells
Proton exchange membrane fuel cell (PEMFC)
621.312 429
spellingShingle Κυψέλες καυσίμου
Κυψέλες καυσίμου πρωτονιακής αγωγιμότητας
Φαινόμενο των πολλαπλών μονίμων καταστάσεων
Τριοδική λειτουργία
Τριοδικές κυψέλες καυσίμου
Fuel cells
Proton exchange membrane fuel cell (PEMFC)
621.312 429
Μαρτίνο, Ευτυχία
Μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου
description Η αυξανόμενη μόλυνση της ατμόσφαιρας από τους αέριους ρύπους, που παράγονται από την καύση των διαφόρων τύπων καυσίμων, οδήγησε στην θέσπιση αυστηρών κανόνων σχετικά με την ποιότητα των καυσαερίων, κυρίως στις αναπτυγμένες χώρες. Επιπλέον, η θεωρία του «θερμοκηπίου», που σχεδόν έχει επικρατήσει ότι ισχύει, οδήγησε στην ενοχοποίηση και του διοξειδίου του άνθρακα, κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι κάθε καύσιμο που περιέχει άνθρακα (και καίγεται έστω και με τέλεια καύση) είναι και ρυπαντής. Ακόμη, η τιμή των καυσίμων αυτών αυξάνεται συνεχώς και υπάρχει η άποψη της σχετικά γρήγορης εξάντλησης των αποθεμάτων τους. Η παγκόσμια ζήτηση ενέργειας αυξάνεται, ενώ τα αποθέµατα ορυκτών καυσίµων που αποτελούν την πρωτογενή πηγή ενέργειάς µας σήµερα, μειώνονται. Οι ενεργειακές απαιτήσεις του μέλλοντος καθώς και η σοβαρή ρύπανση του περιβάλλοντος στρέφει το ερευνητικό ενδιαφέρον στην αντικατάσταση των μη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως είναι τα ορυκτά καύσιμα, από άλλες πηγές ενέργειας όπως είναι το υδρογόνο, που είναι το απλούστερο, ελαφρύτερο αλλά και πιο διαδεδομένο στοιχείο του σύμπαντος. Όλα τα παραπάνω, οδήγησαν στην ιδέα της «οικονομίας του υδρογόνου». Δηλαδή, να γίνει αντικατάσταση των συμβατικών καυσίμων με υδρογόνο για θέρμανση, κίνηση και παραγωγή ηλεκτρισμού. Σύμφωνα με την ιδέα αυτή, το υδρογόνο μέσω των ‘’κυψελών καυσίμου’’ θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Στην παρούσα μεταπτυχιακή εργασία γίνεται μελέτη των κυψελών καυσίμου χαμηλής θερμοκρασίας τύπου PEM με χρήση υδρογόνου ως κύριο καύσιμο. Πιο συγκεκριμένα στο Πρώτο Κεφάλαιο γίνεται μια μικρή ανασκόπηση στην «Οικονομία του Υδρογόνου», στις πηγές και στις μεθόδους παραγωγής του υδρογόνου καθώς και στους τρόπους με τους οποίους αποθηκεύεται και διανέμεται αυτό. Στο Δεύτερο Κεφάλαιο της εργασίας παρουσιάζεται η τεχνολογία των κυψελών καυσίμου, η αρχή λειτουργίας τους καθώς και οι θερμοδυναμικές αρχές που τις διέπουν. Στην συνέχεια περιγράφονται εκτενώς τα χαρακτηριστικά των κυψελών καυσίμου πολυμερικής μεμβράνης, τα state-of-the-art υλικά που χρησιμοποιούνται καθώς επίσης δίδονται συνοπτικά κάποια στοιχεία που αφορούν τις εφαρμογές και τα έσοδα των συστοιχιών των κυψελών καυσίμου. Το φαινόμενο των πολλαπλών μονίμων καταστάσεων που παρατηρήθηκε για πρώτη φορά στο εργαστήριο Χημικών Διεργασιών και Ηλεκτροχημείας του Τμήματος Χημικών Μηχανικών Πάτρας το 2004 παρουσιάζεται στο Τρίτο Κεφάλαιο. Το φαινόμενο αυτό παρατηρείται κατά την λειτουργία των κυψελίδων PEM (που χρησιμοποιούν ως ηλεκτρολύτη πολυμερική μεμβράνη Nafion) όπου σε μια καμπύλη I-U, σε μια τιμή ρεύματος αντιστοιχούν δύο τιμές δυναμικού Αρχικά, παρουσιάζεται το θεωρητικό μοντέλο που έχει ήδη αναπτυχθεί και διέπει το φαινόμενο αυτό. Στη συνέχεια περιγράφεται αναλυτικά η πειραματική διάταξη που χρησιμοποιήθηκε για την πραγματοποίηση πειραμάτων υπό μεταβολή διαφόρων βασικών λειτουργικών παραμέτρων του συστήματος σε συνθήκες εμφάνισης πολλαπλών μονίμων καταστάσεων. Οι παράμετρες αυτές αφορούν τα ποσοστά ενυδάτωσης της πολυμερικής μεμβράνης Nafion, τη μεταβολή της θερμοκρασίας της κυψέλης, καθώς και την ύπαρξη δηλητηρίου του μονοξειδίου του άνθρακα στην τροφοδοσία της ανόδου. Τέλος έγινε μελέτη των επιμέρους υπερτάσεων της κυψέλης κατά το φαινόμενο αυτό χρησιμοποιώντας την τεχνική της διακοπής ρεύματος. Σε κάθε περίπτωση έγινε σύγκριση των αποτελεσμάτων με τις προβλέψεις από το θεωρητικό μοντέλο. Το Τρίτο Κεφάλαιο κλείνει με τα συμπεράσματα καθώς και με κάποιες προτάσεις για μελλοντική εργασία. Η τριοδική λειτουργία κυψελών καυσίμου αποτελεί μια καινοτομία που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο ίδιο εργαστήριο αρχικά σε κυψέλες καυσίμου SOFC και στην πορεία σε PEM με σκοπό τη βελτιστοποίηση της απόδοσης αυτών των κυψελών όταν οι υπερτάσεις που δημιουργούνται λόγω δηλητηρίων είναι ιδιαίτερα υψηλές. Η τριοδική λειτουργία παρουσιάζεται εκτενώς στο Τέταρτο και τελευταίο Κεφάλαιο όπου αρχικά γίνεται μια εισαγωγή και μια περιγραφή στις τριοδικές κυψέλες καυσίμου. Στην πορεία περιγράφεται αναλυτικά το θεωρητικό μοντέλο που αναπτύχθηκε κατά την εργασία αυτή και περιγράφει την τριοδική λειτουργία ενώ έπειτα παρουσιάζεται η πειραματική διάταξη που χρησιμοποιήθηκε για τη διερεύνηση της. Για την περαιτέρω μελέτη και επιβεβαίωση του μοντέλου σχεδιάστηκε μία νέα κυψέλη διαφορετική από τις state-of-the-art κυψέλες η οποία επίσης παρουσιάζεται στο Τέταρτο Κεφάλαιο. Τέλος, τα αποτελέσματα των πειραμάτων καθώς και η εφαρμογή του θεωρητικού μοντέλου συζητούνται και το Κεφάλαιο κλείνει με τα συμπεράσματα και τις προτάσεις για πιθανή μελλοντική εργασία.
author2 Κατσαούνης, Αλέξανδρος
author_facet Κατσαούνης, Αλέξανδρος
Μαρτίνο, Ευτυχία
format Thesis
author Μαρτίνο, Ευτυχία
author_sort Μαρτίνο, Ευτυχία
title Μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου
title_short Μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου
title_full Μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου
title_fullStr Μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου
title_full_unstemmed Μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου
title_sort μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου
publishDate 2016
url http://hdl.handle.net/10889/9173
work_keys_str_mv AT martinoeutychia meletētouphainomenoupollaplōnmonimōnkatastaseōnsesymbatikeskypseleskausimoukaimeletēmontelopoiēsēkaibeltistopoiēsētriodikōnkypselōnkausimou
AT martinoeutychia investigationofsteadystatemultiplicitiesofconventionalpemfuelcellsandinvestigationmodelingandoptimizationoftriodfuelcells
_version_ 1771297227924307968
spelling nemertes-10889-91732022-09-05T14:02:16Z Μελέτη του φαινομένου πολλαπλών μόνιμων καταστάσεων σε συμβατικές κυψέλες καυσίμου και μελέτη, μοντελοποίηση και βελτιστοποίηση τριοδικών κυψελών καυσίμου Investigation of steady-state multiplicities of conventional PEM fuel cells and investigation, modeling and optimization of triod fuel cells Μαρτίνο, Ευτυχία Κατσαούνης, Αλέξανδρος Βαγενάς, Κωνσταντίνος Κατσαούνης, Αλέξανδρος Μπεμπέλης, Συμεών Martino, Eftychia Κυψέλες καυσίμου Κυψέλες καυσίμου πρωτονιακής αγωγιμότητας Φαινόμενο των πολλαπλών μονίμων καταστάσεων Τριοδική λειτουργία Τριοδικές κυψέλες καυσίμου Fuel cells Proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) 621.312 429 Η αυξανόμενη μόλυνση της ατμόσφαιρας από τους αέριους ρύπους, που παράγονται από την καύση των διαφόρων τύπων καυσίμων, οδήγησε στην θέσπιση αυστηρών κανόνων σχετικά με την ποιότητα των καυσαερίων, κυρίως στις αναπτυγμένες χώρες. Επιπλέον, η θεωρία του «θερμοκηπίου», που σχεδόν έχει επικρατήσει ότι ισχύει, οδήγησε στην ενοχοποίηση και του διοξειδίου του άνθρακα, κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι κάθε καύσιμο που περιέχει άνθρακα (και καίγεται έστω και με τέλεια καύση) είναι και ρυπαντής. Ακόμη, η τιμή των καυσίμων αυτών αυξάνεται συνεχώς και υπάρχει η άποψη της σχετικά γρήγορης εξάντλησης των αποθεμάτων τους. Η παγκόσμια ζήτηση ενέργειας αυξάνεται, ενώ τα αποθέµατα ορυκτών καυσίµων που αποτελούν την πρωτογενή πηγή ενέργειάς µας σήµερα, μειώνονται. Οι ενεργειακές απαιτήσεις του μέλλοντος καθώς και η σοβαρή ρύπανση του περιβάλλοντος στρέφει το ερευνητικό ενδιαφέρον στην αντικατάσταση των μη ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, όπως είναι τα ορυκτά καύσιμα, από άλλες πηγές ενέργειας όπως είναι το υδρογόνο, που είναι το απλούστερο, ελαφρύτερο αλλά και πιο διαδεδομένο στοιχείο του σύμπαντος. Όλα τα παραπάνω, οδήγησαν στην ιδέα της «οικονομίας του υδρογόνου». Δηλαδή, να γίνει αντικατάσταση των συμβατικών καυσίμων με υδρογόνο για θέρμανση, κίνηση και παραγωγή ηλεκτρισμού. Σύμφωνα με την ιδέα αυτή, το υδρογόνο μέσω των ‘’κυψελών καυσίμου’’ θα παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Στην παρούσα μεταπτυχιακή εργασία γίνεται μελέτη των κυψελών καυσίμου χαμηλής θερμοκρασίας τύπου PEM με χρήση υδρογόνου ως κύριο καύσιμο. Πιο συγκεκριμένα στο Πρώτο Κεφάλαιο γίνεται μια μικρή ανασκόπηση στην «Οικονομία του Υδρογόνου», στις πηγές και στις μεθόδους παραγωγής του υδρογόνου καθώς και στους τρόπους με τους οποίους αποθηκεύεται και διανέμεται αυτό. Στο Δεύτερο Κεφάλαιο της εργασίας παρουσιάζεται η τεχνολογία των κυψελών καυσίμου, η αρχή λειτουργίας τους καθώς και οι θερμοδυναμικές αρχές που τις διέπουν. Στην συνέχεια περιγράφονται εκτενώς τα χαρακτηριστικά των κυψελών καυσίμου πολυμερικής μεμβράνης, τα state-of-the-art υλικά που χρησιμοποιούνται καθώς επίσης δίδονται συνοπτικά κάποια στοιχεία που αφορούν τις εφαρμογές και τα έσοδα των συστοιχιών των κυψελών καυσίμου. Το φαινόμενο των πολλαπλών μονίμων καταστάσεων που παρατηρήθηκε για πρώτη φορά στο εργαστήριο Χημικών Διεργασιών και Ηλεκτροχημείας του Τμήματος Χημικών Μηχανικών Πάτρας το 2004 παρουσιάζεται στο Τρίτο Κεφάλαιο. Το φαινόμενο αυτό παρατηρείται κατά την λειτουργία των κυψελίδων PEM (που χρησιμοποιούν ως ηλεκτρολύτη πολυμερική μεμβράνη Nafion) όπου σε μια καμπύλη I-U, σε μια τιμή ρεύματος αντιστοιχούν δύο τιμές δυναμικού Αρχικά, παρουσιάζεται το θεωρητικό μοντέλο που έχει ήδη αναπτυχθεί και διέπει το φαινόμενο αυτό. Στη συνέχεια περιγράφεται αναλυτικά η πειραματική διάταξη που χρησιμοποιήθηκε για την πραγματοποίηση πειραμάτων υπό μεταβολή διαφόρων βασικών λειτουργικών παραμέτρων του συστήματος σε συνθήκες εμφάνισης πολλαπλών μονίμων καταστάσεων. Οι παράμετρες αυτές αφορούν τα ποσοστά ενυδάτωσης της πολυμερικής μεμβράνης Nafion, τη μεταβολή της θερμοκρασίας της κυψέλης, καθώς και την ύπαρξη δηλητηρίου του μονοξειδίου του άνθρακα στην τροφοδοσία της ανόδου. Τέλος έγινε μελέτη των επιμέρους υπερτάσεων της κυψέλης κατά το φαινόμενο αυτό χρησιμοποιώντας την τεχνική της διακοπής ρεύματος. Σε κάθε περίπτωση έγινε σύγκριση των αποτελεσμάτων με τις προβλέψεις από το θεωρητικό μοντέλο. Το Τρίτο Κεφάλαιο κλείνει με τα συμπεράσματα καθώς και με κάποιες προτάσεις για μελλοντική εργασία. Η τριοδική λειτουργία κυψελών καυσίμου αποτελεί μια καινοτομία που εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο ίδιο εργαστήριο αρχικά σε κυψέλες καυσίμου SOFC και στην πορεία σε PEM με σκοπό τη βελτιστοποίηση της απόδοσης αυτών των κυψελών όταν οι υπερτάσεις που δημιουργούνται λόγω δηλητηρίων είναι ιδιαίτερα υψηλές. Η τριοδική λειτουργία παρουσιάζεται εκτενώς στο Τέταρτο και τελευταίο Κεφάλαιο όπου αρχικά γίνεται μια εισαγωγή και μια περιγραφή στις τριοδικές κυψέλες καυσίμου. Στην πορεία περιγράφεται αναλυτικά το θεωρητικό μοντέλο που αναπτύχθηκε κατά την εργασία αυτή και περιγράφει την τριοδική λειτουργία ενώ έπειτα παρουσιάζεται η πειραματική διάταξη που χρησιμοποιήθηκε για τη διερεύνηση της. Για την περαιτέρω μελέτη και επιβεβαίωση του μοντέλου σχεδιάστηκε μία νέα κυψέλη διαφορετική από τις state-of-the-art κυψέλες η οποία επίσης παρουσιάζεται στο Τέταρτο Κεφάλαιο. Τέλος, τα αποτελέσματα των πειραμάτων καθώς και η εφαρμογή του θεωρητικού μοντέλου συζητούνται και το Κεφάλαιο κλείνει με τα συμπεράσματα και τις προτάσεις για πιθανή μελλοντική εργασία. The high rate of atmosphere pollution by gaseous pollutants which are produced by the combustion of various fuels, led to strict rules for the quality of exhaust gases, mainly in developed countries. Moreover, the Greenhouse Effect led to blame the carbon dioxide as pollutant, which means that any fuel which contains the atom of carbon (even if it is burned with perfect combustion) is a pollutant, too. Fossil fuel prices are constantly increasing and there is the opinion that these fuels are rapidly exhausted. World energy demand increases, while the fossil fuel stocks are reduced. The future energy requirements and the serious pollution of our environment turns the research interest in replacing non-renewable energy sources by other energy sources such as hydrogen, which is the simplest, lightest and most common element the universe. All these created the idea of “Hydrogen Economy”, where the fossil fuels will be replaced by hydrogen for any kind of energy demand. According to this idea hydrogen will produce power via fuel cells. In the present Master thesis, low temperature fuel cells using hydrogen as fuel are being investigating. Specifically, in Chapter 1 a brief review about the “Hydrogen Economy”, the hydrogen sources, production methods, storage and distribution is presented. In Chapter 2 of the thesis fuel cells technology, the operating and thermodynamic principles governing them are described. Characteristics of fuel cells, the state-of-the-art materials used on them are extensively also presented. Finally, data regarding applications and revenue of fuel cell stack are given. Steady state multiplicities phenomenon was observed for the very first time in the Laboratory of Chemical and Electrochemical Processes (Department of Chemical Engineering on University of Patras) in 2004. During this phenomenon, current–potential curves of Proton Exchange Membrane (PEM) fuel cells exhibit under certain conditions steady-state multiplicity, i.e. for a fixed current value, there are two corresponding cell potential values and thus the current versus potential curve exhibits a local maximum. Steady state multiplicities are presented in detail in Chapter 3 where initially the theoretical model that has already been developed and govern this phenomenon is described. Subsequently, the experimental set up and the results of varying basic operating parameters in the PEMFC unit under Steady State Multiplicities conditions, such as the temperature of the fuel cell, the hydration of the membrane and the poisoning conditions on the anodic side, were presented. Finally the overpotentials of the system were investigated using the current interruption technique. In every case there was model-experiment comparison. The Chapter ends with the conclusions and some suggestions about future work. Triode fuel cell operation is an innovation developed in the same Laboratory in 2004, in the beginning for Solid Oxide Fuel Cells and afterwards for Proton Exchange Membrane Fuel Cells. Triode operation is an alternative approach for enhancing fuel cells power output under severe poisoning conditions which lead to high overpotentials. In the beginning of Chapter 4 there is a small introduction on triode fuel cells. After, there is an extensive description of the theoretical model on triode fuel cells which was developed in the present Thesis. The experimental setup of two different types of PEM fuel cell units and the results that obtained are presented, as well. A new fuel cell, different from the state-of-the-art fuel cells was designed in order to optimize the triode operation. The model-experiment comparison is also presented at the same Chapter. Finally there are some conclusions concerning the triode operation modeling and optimization via all the results. Future work about deeper investigation of triode operation is suggested, as well. 2016-03-02T12:17:39Z 2016-03-02T12:17:39Z 2015-12-21 Thesis http://hdl.handle.net/10889/9173 gr 0 application/pdf