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The current design of gears against pitting fatigue is based on simple physical models in combination with empirically determined factors. In contrast to that, this work presents a new design concept against pitting fatigue which is based on local quantities and allows a more detailed consideration...

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Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Γλώσσα:German
Έκδοση: KIT Scientific Publishing 2023
Διαθέσιμο Online:https://doi.org/10.5445/KSP/1000151550
id oapen-20.500.12657-60997
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spelling oapen-20.500.12657-609972024-03-27T14:15:09Z Örtliches Auslegungskonzept gegen Pittingversagen bei randschichtgehärteten Zahnrädern Eric, Aleksandar Pitting; Grübchenbildung; Zahnradermüdung; Zahnradberechnung; örtliches Auslegungskonzept; gear fatigue; gear design; local fatigue concept thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TG Mechanical engineering and materials The current design of gears against pitting fatigue is based on simple physical models in combination with empirically determined factors. In contrast to that, this work presents a new design concept against pitting fatigue which is based on local quantities and allows a more detailed consideration of different influence parameters on the expected pitting life. 2023-01-30T09:37:15Z 2023-01-30T09:37:15Z 2023 book https://library.oapen.org/handle/20.500.12657/60997 ger application/pdf Attribution-ShareAlike 4.0 International ortliches-auslegungskonzept-gegen-pittingversagen-bei-randschichtgeharteten-zahnradern.pdf https://doi.org/10.5445/KSP/1000151550 KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000151550 10.5445/KSP/1000151550 44e29711-8d53-496b-85cc-3d10c9469be9 238 open access
institution OAPEN
collection DSpace
language German
description The current design of gears against pitting fatigue is based on simple physical models in combination with empirically determined factors. In contrast to that, this work presents a new design concept against pitting fatigue which is based on local quantities and allows a more detailed consideration of different influence parameters on the expected pitting life.
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