Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD
Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια βιβλιογραφική ανασκόπηση της χρήσης της εμφύσησης μέσω ακροφύσιου για την ανάπτυξη άντωσης σε πτέρυγες αεροσκαφών. Η εργασία εξετάζει το σχετικό θεωρητικό υπόβαθρο καθώς και τα προτεινόμενα μοντέλα που υπάρχουν στην βιβλιογραφία. Για τις ανάγκες της εργασίας δ...
| Κύριος συγγραφέας: | |
|---|---|
| Άλλοι συγγραφείς: | |
| Μορφή: | Thesis |
| Γλώσσα: | Greek |
| Έκδοση: |
2019
|
| Θέματα: | |
| Διαθέσιμο Online: | http://hdl.handle.net/10889/12672 |
| Περίληψη: | Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια βιβλιογραφική ανασκόπηση της χρήσης της εμφύσησης μέσω ακροφύσιου για την ανάπτυξη άντωσης σε πτέρυγες αεροσκαφών.
Η εργασία εξετάζει το σχετικό θεωρητικό υπόβαθρο καθώς και τα προτεινόμενα μοντέλα που υπάρχουν στην βιβλιογραφία. Για τις ανάγκες της εργασίας δημιουργείται μοντέλο πτέρυγας αεροσκάφους στο οποίο εξετάζεται η επίτευξη μεγαλύτερης άντωσης από την εμφύσηση στην άνω επιφάνεια της πτέρυγας αέρα μεγάλης ταχύτητας μέσω ακροφύσιου τοποθετημένου στο χείλος εκφυγής. Το μοντέλο εισάγεται στο ANSYS, και η διαδικασία προσομοιώνεται μέσω CFD. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι όντως η εμφύσηση υπό συγκεκριμένες γωνίες μπορεί να δημιουργήσει υψηλότερα επίπεδα άντωσης στην πτέρυγα, και συμφωνούν με αντίστοιχα από την βιβλιογραφία. |
|---|
