Αύξηση άντωσης μέσω εμφύσησης (φαινόμενο Coanda) στις δύο επιφάνειες και το χείλος εκφυγής αεροτομής ελλειπτικής γεωμετρίας : μελέτη μέσω προσομοίωσης με CFD
Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια βιβλιογραφική ανασκόπηση της χρήσης της εμφύσησης μέσω ακροφύσιου για την ανάπτυξη άντωσης σε πτέρυγες αεροσκαφών. Η εργασία εξετάζει το σχετικό θεωρητικό υπόβαθρο καθώς και τα προτεινόμενα μοντέλα που υπάρχουν στην βιβλιογραφία. Για τις ανάγκες της εργασίας δ...
| Main Author: | |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Thesis |
| Language: | Greek |
| Published: |
2019
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://hdl.handle.net/10889/12672 |
| Summary: | Στην παρούσα εργασία παρουσιάζεται μια βιβλιογραφική ανασκόπηση της χρήσης της εμφύσησης μέσω ακροφύσιου για την ανάπτυξη άντωσης σε πτέρυγες αεροσκαφών.
Η εργασία εξετάζει το σχετικό θεωρητικό υπόβαθρο καθώς και τα προτεινόμενα μοντέλα που υπάρχουν στην βιβλιογραφία. Για τις ανάγκες της εργασίας δημιουργείται μοντέλο πτέρυγας αεροσκάφους στο οποίο εξετάζεται η επίτευξη μεγαλύτερης άντωσης από την εμφύσηση στην άνω επιφάνεια της πτέρυγας αέρα μεγάλης ταχύτητας μέσω ακροφύσιου τοποθετημένου στο χείλος εκφυγής. Το μοντέλο εισάγεται στο ANSYS, και η διαδικασία προσομοιώνεται μέσω CFD. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι όντως η εμφύσηση υπό συγκεκριμένες γωνίες μπορεί να δημιουργήσει υψηλότερα επίπεδα άντωσης στην πτέρυγα, και συμφωνούν με αντίστοιχα από την βιβλιογραφία. |
|---|
