| Summary: | Η συγκεκριμένη διπλωματική εργασία αποτελεί τμήμα του προγράμματος προπτυχιακών σπουδών του τμήματος των Μηχανολόγων και Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών. Εκπονήθηκε στο Εργαστήριο Υπολογισμού και Σχεδιάσεως Στοιχείων Μηχανών με επιβλέποντα Καθηγητή τον Διευθυντή του Κατασκευαστικού Τομέα κ. Νικολακόπουλο Παντελή. Τα έδρανα είναι στο επίκεντρο της έρευνας και οι εφαρμογές τους αφορούν την βιομηχανία, την μεταποίηση, την ναυτική βιομηχανία, τις μεταφορές κ.α. Η μελέτη των εδράνων αποτελεί κομμάτι της επιστήμης της τριβολογίας καθώς ο σχεδιασμός και η ανάλυση της τριβής, της φθοράς και του τρόπου λίπανσης βελτιστοποιούν την έδραση στοιχείων μηχανών που μπορεί μεταφέρουν μεγάλα ποσά ισχύος. Στη διπλωματική εργασία γίνεται θεωρητική ανάλυση εδράνων ολίσθησης. Επιλύεται η εξίσωση Reynolds για υδροδυναμική λίπανση, προσεγγιστικά με την μέθοδο πεπερασμένων διαφορών. Ορίζονται οι συνοριακές συνθήκες και ο τρόπος σύγκλισης του μοντέλου. Επιπλέον επιλύεται το πρόβλημα της ισορροπίας του εδράνου, υπολογίζονται η εκκεντρότητα, η γωνία συμπεριφοράς, καθώς και η δύναμη τριβής. Γίνεται μελέτη πολυβηματικού εδράνου μέσο κατάλληλου μετασχηματισμού στο πλέγμα και σύγκριση των αποτελεσμάτων με το κανονικό έδρανο. Παράλληλα, αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε πειραματική διάταξη κατάλληλη για την διεξαγωγή πειραμάτων μέτρησης πίεσης και τριβής στο έδρανο ολίσθησης. Τέλος παρατίθενται τα αποτελέσματα και εξάγονται τα απαραίτητα συμπεράσματα.
|
|---|
