| Περίληψη: | Στην παρούσα διπλωματική εργασία μελετάται η ικανότητα μόνωσης των γραμμών μεταφοράς του ελληνικού δικτύου μεταφοράς και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και η αντικεραυνική συμπεριφορά τους. Αρχικά, γίνεται μια μικρή ιστορική αναδρομή και παρουσιάζονται κάποια στοιχεία τα οποία αφορούν το ελληνικό σύστημα μεταφοράς. Στη συνέχεια γίνεται μια πιο αναλυτική περιγραφή των γραμμών μεταφοράς, παρουσιάζοντας τις κατηγοριοποιήσεις στις οποίες και υπόκεινται, με κύρια κριτήρια αυτών να είναι η ονομαστική τάση υπό την οποία είναι φορτισμένες, το μήκος, αλλά και την ικανότητά τους στην μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας. Επίσης, γίνεται αναφορά στις καταπονήσεις τις οποίες δέχονται οι γραμμές αλλά και στην μόνωση, όπως και στα χαρακτηριστικά τους. Έπειτα, εξετάζονται οι κεραυνοί και παρατίθεται μια ενδελεχής παρουσίαση των ειδών των κεραυνικών αλλά και των ατμοσφαιρικών εκκενώσεων, προχωρώντας μετά στην αναφορά των κύριων χαρακτηριστικών των κεραυνών, των αποτελεσμάτων τα οποία προκαλούν, αλλά και των παραμέτρων από τις οποίες εξαρτούνται και χαρακτηρίζονται. Πιο κάτω, μπορούμε να δούμε ποια είναι τα κύρια είδη σφαλμάτων στις εναέριες γραμμές μεταφοράς και από ποιά αίτια αυτά προκαλούνται. Το επόμενο κεφάλαιο πραγματεύεται τη μόνωση των γραμμών αλλά και τα πλήγματα από τους κεραυνούς. Πιο αναλυτικά, εξετάζονται οι μηχανισμοί που προκαλούν την παραγωγή υπερτάσεων στις γραμμές, ενώ γίνεται ιδιαίτερη μνεία στο φαινόμενο της ανάστροφης διάσπασης της μόνωσης των γραμμών, καθώς και στα σφάλματα θωράκισης. Έπειτα, για το καθορισμό της θέσης του αγωγού προστασίας της γραμμής παρουσιάζονται οι μέθοδοι της μέγιστης γωνίας και η ηλεκτρογεωμετρική μέθοδος, ενώ για την πρόβλεψη του πιθανού αριθμού σφαλμάτων στην γραμμή από ανάστροφα βραχυκυκλώματα παρατίθενται δύο μέθοδοι: η απλή και η βελτιωμένη μέθοδος ANACOM. Τέλος στο τελευταίο κεφάλαιο, υπάρχει μια εκτενής αναφορά στο πρόγραμμα ΑΤΡ-ΕΜΤΡ και τα στοιχεία του καθώς και τα συνεργαζόμενα με αυτό προγράμματα. Αυτό γίνεται γιατί παρουσιάζεται μια προσομοίωση μιας πραγματικής γραμμής του δικτύου της Δ.Ε.Η, της R-37, η οποία βρίσκεται στην περιοχή Λάππα Αχαΐας, με τη χρήση του συγκεκριμένου προγράμματος και κύρια του γραφικού προεπεξεργαστή του, που είναι το πρόγραμμα ATPDraw. Η προσομοίωση αυτή γίνεται για διαφορετικών εντάσεων κεραυνικά ρεύματα τα οποία πλήττουν τον αγωγό προστασίας ή τον αγωγό φάσης της γραμμής σε διάφορα σημεία αυτής, και μελετά τις παραγόμενες εξαιτίας αυτών των κεραυνών υπερτάσεις και το βαθμό επικινδυνότητάς τους για τον παρακείμενο σταθμό διανομής της ιδίας περιοχής.
|
|---|
