Καταπτώσεις βράχων στην οδό Τσουκαλάδων - Άγιος Νικήτας της νήσου Λευκάδας

Σκοπός αυτής της Διπλωματικής εργασίας είναι η αποτύπωση της κατάστασης των πρανών κατά μήκος του επαρχιακού οδικού δικτύου Τσουκαλάδων-Αγίου Νικήτα, όπου ενεργοποιήθηκαν οι καταπτώσεις βραχοτεμαχών μετά το σεισμό της 14ης Αυγούστου του 2003 που έπληξε το νησί της Λευκάδας. Στο πλαίσιο της προκείμεν...

Πλήρης περιγραφή

Λεπτομέρειες βιβλιογραφικής εγγραφής
Κύριος συγγραφέας: Σέρβου, Αικατερίνη
Άλλοι συγγραφείς: Σαμπατακάκης, Νικόλαος
Μορφή: Thesis
Γλώσσα:Greek
Έκδοση: 2014
Θέματα:
Διαθέσιμο Online:http://hdl.handle.net/10889/6603
Περιγραφή
Περίληψη:Σκοπός αυτής της Διπλωματικής εργασίας είναι η αποτύπωση της κατάστασης των πρανών κατά μήκος του επαρχιακού οδικού δικτύου Τσουκαλάδων-Αγίου Νικήτα, όπου ενεργοποιήθηκαν οι καταπτώσεις βραχοτεμαχών μετά το σεισμό της 14ης Αυγούστου του 2003 που έπληξε το νησί της Λευκάδας. Στο πλαίσιο της προκείμενης εργασίας γίνεται προσπάθεια εφαρμογής υπολογιστικών μεθόδων στην κατάπτωση βράχων σε συνθήκες στατικής και δυναμικής φόρτισης με σκοπό τον προσδιορισμό και σχεδιασμό μέτρων πρόληψης και προστασίας στο πεδίο. Η εργασία περιλαμβάνει αποτύπωση και χαρτογράφηση της ζώνης καταπτώσεων, και τα αποτελέσματα από την παρατήρηση στην ύπαιθρο. Η σπουδαιότητα των στοιχείων αυτών έγκειται στην κατανόηση του ευρύτερου γεωλογικού περιβάλλοντος που ανήκουν οι βραχώδεις σχηματισμοί, των οποίων ο τύπος καταπτώσεων διερευνήθηκε. Ακολούθως, παρατίθενται γενικά στοιχεία θεωρίας πτώσεων βράχων και περιγραφή του λογισμικού Rocfall της Rocsience, μέσω του οποίου πραγματοποιήθηκε προσομοίωση. Επίσης στο πλαίσιο της παρούσας διπλωματικής εργασίας γίνεται προσπάθεια προσδιορισμού των παραμέτρων κρούσης RN και RT. Γίνεται καταγραφή των τεμαχίων που κατά καιρούς αποσπάστηκαν, όσον αφορά στο μέγεθος και στην τελική τους θέση. Έπειτα πραγματοποιούνται προσομοιώσεις για συγκεκριμένες τροχιές στην περιοχή με γνωστά αποτελέσματα πτώσεων βράχων, με σκοπό την εκτίμηση των συντελεστών, οι οποίοι λαμβάνονται υπ’ όψιν από το πρόγραμμα. Τελικά συντάσσεται χάρτης επικινδυνότητας όσον αφορά στις αναμενόμενες κινητικές ενέργειες των βραχοτεμαχών στο ύψος της οδού.